현대 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
현대 아이오닉 리콜 15건
현대 아이오닉 리콜 15건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2017-03-24, 최근 리콜 2026-08-31입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- 아이오닉 리콜 15건은 현대 다른 차종 평균 9.6건과 비교하면 많은 축에 듭니다.
- 최근 2년(2025~2026년)에 2건이 시작됐습니다.
- 전체의 33%인 5건이 엔진·연료 관련입니다.
- 2건은 결함 설명에 화재 관련 내용이 포함돼 있습니다.
- 리콜이 가장 몰린 해는 2018년(6건)입니다.
현대 아이오닉 리콜 목록
-
아이오닉 전기장치 기타
고전압배터리 가스배출장치를 통해 수분이 유입되어 온도 감지 오류가 발생된 경우 고전압 회로 차단 기능 동작으로 인해 주행 중 동력상실 발생 가능성이 있는 결함이 존재하는 것으로 확인됨에 따른 리콜.
-
배터리관리시스템(BMS) 진단로직 설계 미흡으로 배터리셀 미세 단락 등 문제 발생 시 이를 사전에 감지하지 못해 고전압배터리 화재가 발생할 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜.
-
아이오닉 제동장치
아이오닉 일렉트릭 (AE EV) 일부 차량에서 접지 내구 성능 저하로 안전모드 진입할 경우, 안전모드 설계로직 미흡으로 주행중 가속페달 조작시 간헐적 가속지연 및 가속페달 해제시 경우에 따라 안…
-
현대자동차㈜에서는 LG에너지솔루션㈜ 중국(남경)공장에서 생산된 일부 배터리셀의 제조불량으로 인한 배터리셀 내부 단락(합선)으로 차량 화재 발생 가능성.
-
아이오닉 차체·현가
일부 차량 휠 너트 체결토크 부족으로 장기간 차량을 운행할 경우 휠 너트가 풀릴 수 있는 가능성.
-
아이오닉 차체·현가
일부 차량 휠 너트 체결토크 부족으로 장기간 차량을 운행할 경우 휠 너트가 풀릴 수 있는 가능성.
-
아이오닉 소프트웨어·전자제어
스마트 크루즈 컨트롤 작동시 특정 주행 도로의 코너 곡률 정보 처리 가능 용량 초과로 소프트웨어 오류 발생하여 크루즈컨트롤 기능 해제 되지 않아 스마트 크루즈 가감속 제어 및 차간 거리 유지가 …
-
아이오닉 기타
일부 차량 장시간 운행 후 파워릴레이 어셈블리에 장착된 메인릴레이 단자고정부 접촉압력 저하에 의한 발열 발생 가능성.
-
아이오닉 기타
일부 차량 장시간 운행 후 파워릴레이 어셈블리에 장착된 메인릴레이 단자고정부 접촉압력 저하에 의한 발열 발생 가능성.
-
아이오닉 엔진·연료
엔진클러치 구동장치 제조 불량으로 오일씰 손상 및 누유로 이물방지용 캡 내부 쇼트 발생 ※ 사유 : 기보고(YSAC-201804-1, ’18.4/17)건으로 ‘18.4/26부터 리콜 개시한 이후…
-
아이오닉 엔진·연료
엔진클러치 구동장치 제조 불량으로 오일씰 손상 및 누유로 이물방지용 캡 내부 쇼트 발생 ※ 사유 : 기보고(YSAC-201804-1, ’18.4/17)건으로 ‘18.4/26부터 리콜 개시한 이후…
-
아이오닉 엔진·연료
엔진클러치 구동장치 제조 불량으로 오일씰 손상 및 누유로 이물방지용 캡 내부 쇼트 발생.
-
아이오닉 엔진·연료
엔진클러치 구동장치 제조 불량으로 오일씰 손상 및 누유로 이물방지용 캡 내부 쇼트 발생.
-
아이오닉 엔진·연료
전력제어장치 보호덮개(통합제어기 하우징)의 제작이 잘못되어 미세한 구멍이 발생하였을 수 있으며, 이 구멍으로 냉각수 등이 유입될 경우 회로가 합선되어 가속이 안되는 등 안전운행에 지장을 줄 가능성.
-
아이오닉 조향장치
전동식 스티어링(조향장치) 모터 커넥터 제조불량으로 스티어링 휠이 무거워질 가능성.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.