기흥모터스 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
기흥모터스 FLHTP 리콜 9건
기흥모터스 FLHTP 리콜 9건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2012-02-27, 최근 리콜 2018-12-03입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- 기흥모터스 차종 하나당 평균 리콜이 3.0건인데 FLHTP는 9건으로 많은 수준입니다.
- 최근 2년 동안 새로 시작된 리콜은 없고, 마지막 리콜은 2018-12-03에 시작됐습니다.
- 전체의 44%인 4건이 동력전달 관련입니다.
- 리콜이 가장 몰린 해는 2014년(2건)입니다.
기흥모터스 FLHTP 리콜 목록
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FLHTP 동력전달
유압 클러치 방식 차량의 ‘클러치 액추에이터 피스톤씰’ 기밀성 불량으로 클러치액이 지속적으로 누유되면, 클러치 유압이 충분히 생성되지 못하여 클러치 레버를 움켜 잡아도 동력차단이 되지 않음.
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FLHTP 제동장치
기흥모터스에서 수입·판매하는 할리데이비슨 모터사이클 제품 (2007.07.03~2011.04.06 미국 생산분의 투어링, 씨비오 투어링, 투어링 폴리스, 브이로드 4개 제품군의 19개의 ABS …
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FLHTP 엔진·연료
엔진오일의 냉각기능을 하는 오일쿨러의 조립과정에서 연결부품 체결작업이 제대로 안되어 오일쿨러호스가 주행 중 분리될 수 있으며, 오일쿨러호스가 분리될 경우 엔진오일이 누유되어 시동이 꺼질 가능성.
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FLHTP 동력전달
클러치 마스터 실린더의 제작결함으로 실린더의 유압이 손실될 경우 주행 중 가속과 변속기능이 제대로 작동되지 않아 사고가 발생할 가능성.
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FLHTP 기타
새들백 마운트 일부 부품의 결함으로 주행시 새들백 고정 부품이 풀려 안전운행에 지장을 줄 가능성.
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FLHTP 동력전달
유압클러치 부품의 문제로 인하여 클러치 조작 시 동력차단이 부정확하여 안전운행에 지장을 줄 가능성.
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FLHTP 동력전달
유압클러치 부품의 문제로 인하여 클러치 조작시 동력차단이 부정확 해지는 문제를 야기할 수있음.
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FLHTP 제동장치
2014년식 투어링 모델 ABS모델의 프론트 브레이크 라인 배열의 고정이 잘못되어 브레이크 라인에 필요 이상의 압력이 가해 질수 있음.
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FLHTP 제동장치
뒷바퀴 브레이크의 작동여부를 감지하는 스위치에서 브레이크 오일이 누유 되어 브레이크 등(stop lamp)이 점등되지 않거나 브레이크가 작동되지 않아 안전운행에 지장.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.