자동차 리콜 · 10/15 기준
기흥모터스 리콜 이력 199건
2012년 이후 기흥모터스의 리콜 199건을 차종·결함 장치별로 정리했습니다. 가장 최근 리콜은 2026-06-12에 시작됐습니다.
집계일 2026-10-15 · 대상 여부는 자동차리콜센터 차대번호 조회로 확인하세요.
한눈에 보기
- 최근 2년(2025~2026년)에 30건이 시작됐습니다.
- 결함 장치로는 제동장치가 71건(36%)으로 가장 많습니다.
- 연도별로는 2018년에 39건으로 가장 많았습니다.
결함 장치별 비중
- 제동장치71건 · 36%
- 동력전달52건 · 26%
- 차체·현가21건 · 11%
- 기타19건 · 10%
- 엔진·연료13건 · 7%
- 기타장치 기타10건 · 5%
- 등화장치7건 · 4%
- 소프트웨어·전자제어4건 · 2%
- 조향장치2건 · 1%
2026년 이후 리콜은 리콜센터 공식 장치 분류를, 그 전 리콜은 결함 설명 낱말로 분류했습니다.
차종별 리콜
| 차종 | 리콜 | 첫 리콜 | 최근 리콜 | 결함 장치 1위 |
|---|---|---|---|---|
| HARLEY-DAVIDSON | 56 | 2022-02-23 | 2026-05-26 | 차체·현가 |
| FLHTK | 10 | 2012-02-27 | 2019-10-01 | 동력전달 |
| FLHTP | 9 | 2012-02-27 | 2018-12-03 | 동력전달 |
| FLHX | 8 | 2012-02-27 | 2026-06-12 | 제동장치 |
| FLHTCU | 7 | 2012-02-27 | 2019-10-01 | 제동장치 |
| FLHXS | 6 | 2015-05-29 | 2018-12-03 | 동력전달 |
| FLHXSE | 5 | 2012-02-27 | 2018-12-03 | 제동장치 |
| FLTRU | 5 | 2012-02-27 | 2019-10-01 | 제동장치 |
| FLHTKSE | 5 | 2014-07-01 | 2018-12-03 | 동력전달 |
| FLTRXS | 5 | 2015-05-29 | 2018-12-03 | 동력전달 |
| FLHTKL | 5 | 2015-05-29 | 2019-10-01 | 동력전달 |
| FLHRC | 4 | 2012-02-27 | 2018-04-01 | 제동장치 |
| FLHR | 4 | 2012-02-27 | 2018-12-03 | 제동장치 |
| FLTRX | 4 | 2012-02-27 | 2026-06-12 | 제동장치 |
| FLTRUSE | 4 | 2012-02-27 | 2019-10-01 | 제동장치 |
| DYNA | 3 | 2012-04-09 | 2016-07-01 | 엔진·연료 |
| FLHT | 2 | 2012-02-27 | 2018-04-01 | 제동장치 |
| CVO | 2 | 2013-12-09 | 2013-12-09 | 동력전달 |
| FXSBSE | 2 | 2014-05-01 | 2014-10-31 | 엔진·연료 |
| FLHRSE | 2 | 2014-07-01 | 2015-08-21 | 제동장치 |
| FLHTCUL | 2 | 2015-05-29 | 2015-08-21 | 동력전달 |
| XG750 | 2 | 2015-09-24 | 2019-06-01 | 엔진·연료 |
| FXSE | 2 | 2016-09-05 | 2018-12-03 | 동력전달 |
| FLSTFBS | 2 | 2016-09-05 | 2018-12-03 | 동력전달 |
| FLSS | 2 | 2016-09-05 | 2018-12-03 | 동력전달 |
| FLHTCUSE | 1 | 2012-02-27 | 2012-02-27 | 제동장치 |
| FLTRSE | 1 | 2012-02-27 | 2012-02-27 | 제동장치 |
| SOFTAIL | 1 | 2012-04-09 | 2012-04-09 | 제동장치 |
| 소프테일 | 1 | 2013-12-09 | 2013-12-09 | 동력전달 |
| 소프트테일 | 1 | 2013-12-09 | 2013-12-09 | 동력전달 |
| 일렉트라 | 1 | 2013-12-09 | 2013-12-09 | 동력전달 |
| 스트리트 | 1 | 2013-12-09 | 2013-12-09 | 동력전달 |
| 울트라 | 1 | 2013-12-09 | 2013-12-09 | 동력전달 |
| FXSB | 1 | 2014-05-01 | 2014-05-01 | 엔진·연료 |
| FLSTNSE | 1 | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 동력전달 |
| FLS | 1 | 2014-12-31 | 2014-12-31 | 소프트웨어·전자제어 |
| FXDB | 1 | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 제동장치 |
| FLSTN | 1 | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 제동장치 |
| FXDWG | 1 | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 제동장치 |
| FLD | 1 | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 제동장치 |
| FLSTFB | 1 | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 제동장치 |
| FXDF | 1 | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 제동장치 |
| FLSTF | 1 | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 제동장치 |
| FLSTC | 1 | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 제동장치 |
| FXS | 1 | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 제동장치 |
| FXDC | 1 | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 제동장치 |
| FLMXSE | 1 | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 동력전달 |
| VRSCDXA | 1 | 2018-04-01 | 2018-04-01 | 제동장치 |
| FLTRSE3 | 1 | 2018-04-01 | 2018-04-01 | 제동장치 |
| FLHRSE4 | 1 | 2018-04-01 | 2018-04-01 | 제동장치 |
| FLHTCUSE3 | 1 | 2018-04-01 | 2018-04-01 | 제동장치 |
| VRSCDX | 1 | 2018-04-01 | 2018-04-01 | 제동장치 |
| VRSCAWA | 1 | 2018-04-01 | 2018-04-01 | 제동장치 |
| VRSCAW | 1 | 2018-04-01 | 2018-04-01 | 제동장치 |
| VRSCF | 1 | 2018-04-01 | 2018-04-01 | 제동장치 |
| FLTRXSE | 1 | 2018-12-03 | 2018-12-03 | 동력전달 |
| FLHRXS | 1 | 2018-12-03 | 2018-12-03 | 동력전달 |
| XG750A | 1 | 2019-06-01 | 2019-06-01 | 제동장치 |
| RA1250 | 1 | 2022-02-21 | 2022-02-21 | 기타 |
| RA1250S | 1 | 2022-02-21 | 2022-02-21 | 기타 |
| FXBR | 1 | 2026-06-12 | 2026-06-12 | 기타장치 기타 |
| FLHXU | 1 | 2026-06-12 | 2026-06-12 | 기타장치 기타 |
| FLFB | 1 | 2026-06-12 | 2026-06-12 | 기타장치 기타 |
| FXBB | 1 | 2026-05-26 | 2026-05-26 | 기타장치 기타 |
| FXLRS | 1 | 2026-05-26 | 2026-05-26 | 기타장치 기타 |
| FXLRST) | 1 | 2026-05-26 | 2026-05-26 | 기타장치 기타 |
최근 리콜 30건
-
FXBR 기타장치 기타
공급업체의 제조 문제로 인해 브리더 포트에 통로를 막는 플라스틱 잔여물이 포함되어 있을 수 있으며, 이런 경우 브리더 포트 구멍 막힘으로 인해 크랭크케이스 내부에 과도한 가스 압력이 누적될 수 …
-
FLTRX 기타장치 기타
공급업체의 제조 문제로 인해 브리더 포트에 통로를 막는 플라스틱 잔여물이 포함되어 있을 수 있으며, 이런 경우 브리더 포트 구멍 막힘으로 인해 크랭크케이스 내부에 과도한 가스 압력이 누적될 수 …
-
FLHXU 기타장치 기타
공급업체의 제조 문제로 인해 브리더 포트에 통로를 막는 플라스틱 잔여물이 포함되어 있을 수 있으며, 이런 경우 브리더 포트 구멍 막힘으로 인해 크랭크케이스 내부에 과도한 가스 압력이 누적될 수 …
-
FLHX 기타장치 기타
공급업체의 제조 문제로 인해 브리더 포트에 통로를 막는 플라스틱 잔여물이 포함되어 있을 수 있으며, 이런 경우 브리더 포트 구멍 막힘으로 인해 크랭크케이스 내부에 과도한 가스 압력이 누적될 수 …
-
FLFB 기타장치 기타
공급업체의 제조 문제로 인해 브리더 포트에 통로를 막는 플라스틱 잔여물이 포함되어 있을 수 있으며, 이런 경우 브리더 포트 구멍 막힘으로 인해 크랭크케이스 내부에 과도한 가스 압력이 누적될 수 …
-
HARLEY-DAVIDSON 기타장치 기타
BCM과 리어 브레이크 라인 사이에 충분한 간격이 확보되지 않아서 주행 중 진동 등으로 상호 간섭 및 접촉이 발생할 수 있으며, 지속적인 마찰로 인한 리어 브레이크 라인 손상 시 브레이크액이 누…
-
FXBB 기타장치 기타
BCM과 리어 브레이크 라인 사이에 충분한 간격이 확보되지 않아서 주행 중 진동 등으로 상호 간섭 및 접촉이 발생할 수 있으며, 지속적인 마찰로 인한 리어 브레이크 라인 손상 시 브레이크액이 누…
-
FXLRS 기타장치 기타
BCM과 리어 브레이크 라인 사이에 충분한 간격이 확보되지 않아서 주행 중 진동 등으로 상호 간섭 및 접촉이 발생할 수 있으며, 지속적인 마찰로 인한 리어 브레이크 라인 손상 시 브레이크액이 누…
-
FXLRST) 기타장치 기타
BCM과 리어 브레이크 라인 사이에 충분한 간격이 확보되지 않아서 주행 중 진동 등으로 상호 간섭 및 접촉이 발생할 수 있으며, 지속적인 마찰로 인한 리어 브레이크 라인 손상 시 브레이크액이 누…
-
HARLEY-DAVIDSON 기타장치 기타
기존 시정조치(리콜 0190) 과정에서 일부 차량에 부적절한 부품(구형 부품 또는 주조 결함이 있는 신규 부품)이 장착되었거나 리콜 키트에 결함 부품이 혼입되었을 수 있으며, 이런 경우 어퍼 트…
-
HARLEY-DAVIDSON 등화장치
어퍼 트리플 클램프 파손.
-
HARLEY-DAVIDSON 등화장치
어퍼 트리플 클램프 파손.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
HARLEY-DAVIDSON 차체·현가
리어 서스펜션 조절기의 브라켓이 내구도 부족으로 파손됨.
-
전압 레귤레이터 출력 배선이 크랭크케이스 전면에 마찰되어, 잠재적으로 접지 단락이 발생해 메인 퓨즈가 개방되어 모든 전력이 손실될 수 있는 가능성이 있음.
-
전압 레귤레이터 출력 배선이 크랭크케이스 전면에 마찰되어, 잠재적으로 접지 단락이 발생해 메인 퓨즈가 개방되어 모든 전력이 손실될 수 있는 가능성이 있음.
-
전압 레귤레이터 출력 배선이 크랭크케이스 전면에 마찰되어, 잠재적으로 접지 단락이 발생해 메인 퓨즈가 개방되어 모든 전력이 손실될 수 있는 가능성이 있음.
-
전압 레귤레이터 출력 배선이 크랭크케이스 전면에 마찰되어, 잠재적으로 접지 단락이 발생해 메인 퓨즈가 개방되어 모든 전력이 손실될 수 있는 가능성이 있음.