자동차 리콜 · 10/15 기준
스텔란티스(지프·푸조·마세라티) 리콜 이력 305건
2012년 이후 스텔란티스(지프·푸조·마세라티)의 리콜 305건을 차종·결함 장치별로 정리했습니다. 가장 최근 리콜은 2026-10-08에 시작됐습니다.
집계일 2026-10-15 · 대상 여부는 자동차리콜센터 차대번호 조회로 확인하세요.
한눈에 보기
- 2026년까지 최근 2년 사이 리콜 개시가 113건입니다.
- 전체의 33%인 101건이 엔진·연료 관련입니다.
- 16건은 결함 설명에 화재 관련 내용이 포함돼 있습니다.
- 연도별로는 2025년에 98건으로 가장 많았습니다.
결함 장치별 비중
- 엔진·연료101건 · 33%
- 소프트웨어·전자제어56건 · 18%
- 에어백·안전벨트48건 · 16%
- 기타23건 · 8%
- 제동장치16건 · 5%
- 고전압 배터리·전기장치13건 · 4%
- 동력전달12건 · 4%
- 조향장치9건 · 3%
- 차체·현가9건 · 3%
- 등화장치3건 · 1%
- 승차 및 실내장치 기타3건 · 1%
- 전기장치 기타3건 · 1%
- 조향장치 기타2건 · 1%
- 연료장치 기타2건 · 1%
- 완충장치 기타2건 · 1%
- 기타장치 기타1건 · 0%
- 동력전달장치 기타1건 · 0%
- 제동장치 기타1건 · 0%
2026년 이후 리콜은 리콜센터 공식 장치 분류를, 그 전 리콜은 결함 설명 낱말로 분류했습니다.
차종별 리콜
| 차종 | 리콜 | 첫 리콜 | 최근 리콜 | 결함 장치 1위 |
|---|---|---|---|---|
| 그랜드 체로키 | 46 | 2013-08-16 | 2026-10-08 | 엔진·연료 |
| 체로키 | 31 | 2014-03-03 | 2026-08-03 | 엔진·연료 |
| 랭글러 | 29 | 2013-10-28 | 2026-10-08 | 에어백·안전벨트 |
| 푸조 300 | 21 | 2012-06-14 | 2026-06-26 | 에어백·안전벨트 |
| 푸조 308 | 18 | 2022-06-15 | 2026-07-24 | 엔진·연료 |
| 푸조 2008 | 10 | 2022-03-11 | 2025-11-06 | 엔진·연료 |
| 르반떼 | 10 | 2025-03-26 | 2025-03-26 | 소프트웨어·전자제어 |
| 컴패스 | 9 | 2013-07-10 | 2023-10-10 | 엔진·연료 |
| 기블리 | 8 | 2025-03-26 | 2025-03-26 | 소프트웨어·전자제어 |
| DS3 | 7 | 2022-03-11 | 2025-11-06 | 엔진·연료 |
| 푸조 508 | 7 | 2022-06-15 | 2025-11-06 | 엔진·연료 |
| 푸조 408 | 7 | 2025-08-25 | 2026-04-28 | 소프트웨어·전자제어 |
| 그랜드보이저 | 6 | 2014-11-25 | 2021-03-05 | 엔진·연료 |
| 푸조 208 | 6 | 2022-03-11 | 2026-07-06 | 고전압 배터리·전기장치 |
| 푸조 3008 | 6 | 2022-06-15 | 2026-04-03 | 엔진·연료 |
| 시트로엥 C4 | 6 | 2022-06-15 | 2025-11-06 | 엔진·연료 |
| DS4 | 6 | 2023-05-09 | 2025-11-10 | 엔진·연료 |
| 그랜드체로키PHEV | 6 | 2024-03-11 | 2025-10-15 | 고전압 배터리·전기장치 |
| 콰트로포르테 | 6 | 2025-03-26 | 2025-03-26 | 소프트웨어·전자제어 |
| WK | 5 | 2015-05-15 | 2017-12-08 | 엔진·연료 |
| 레니게이드 | 5 | 2017-01-06 | 2023-05-18 | 엔진·연료 |
| 그레칼레 | 5 | 2024-12-20 | 2025-03-26 | 소프트웨어·전자제어 |
| 다코타 | 4 | 2013-08-16 | 2017-05-25 | 엔진·연료 |
| KL | 4 | 2015-03-31 | 2015-12-01 | 에어백·안전벨트 |
| 푸조 500 | 4 | 2018-11-09 | 2023-05-18 | 엔진·연료 |
| 푸조 5008 | 4 | 2022-06-15 | 2025-08-25 | 엔진·연료 |
| 시트로엥 C5 | 4 | 2022-06-15 | 2025-11-06 | 엔진·연료 |
| DS7 | 4 | 2022-06-15 | 2025-11-06 | 엔진·연료 |
| 커맨더 | 3 | 2013-08-16 | 2015-10-29 | 엔진·연료 |
| 푸조 200 | 3 | 2017-01-06 | 2022-02-03 | 동력전달 |
| 그랜드체로키L | 3 | 2021-12-13 | 2023-07-10 | 에어백·안전벨트 |
| 시트로엥 C3 | 3 | 2022-06-15 | 2025-11-06 | 엔진·연료 |
| 글래디에이터 | 3 | 2024-07-26 | 2026-10-08 | 에어백·안전벨트 |
| 그란투리스모 | 3 | 2025-05-28 | 2026-09-22 | 기타 |
| WH | 2 | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 엔진·연료 |
| 프리몬트 | 2 | 2016-03-15 | 2017-09-14 | 제동장치 |
| WG | 2 | 2016-03-15 | 2016-07-08 | 에어백·안전벨트 |
| MC20 | 2 | 2025-03-26 | 2025-03-26 | 소프트웨어·전자제어 |
| 1.5 | 2 | 2025-11-06 | 2025-11-06 | 엔진·연료 |
| 그랜더보이저 | 1 | 2012-04-10 | 2012-04-10 | 에어백·안전벨트 |
| 그랜드 | 1 | 2013-11-21 | 2013-11-21 | 기타 |
| JK | 1 | 2015-03-31 | 2015-03-31 | 기타 |
| 듀랑고 | 1 | 2015-07-21 | 2015-07-21 | 에어백·안전벨트 |
| XH | 1 | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 엔진·연료 |
| 크라이슬러 | 1 | 2015-12-01 | 2015-12-01 | 기타 |
| 듀량고 | 1 | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 에어백·안전벨트 |
| 캘리버 | 1 | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 에어백·안전벨트 |
| 세브링 | 1 | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 에어백·안전벨트 |
| 레니게이트 | 1 | 2018-01-05 | 2018-01-05 | 엔진·연료 |
| 니트로 | 1 | 2021-03-05 | 2021-03-05 | 에어백·안전벨트 |
| MHEV | 1 | 2026-04-03 | 2026-04-03 | 완충장치 기타 |
최근 리콜 30건
-
글래디에이터 승차 및 실내장치 기타
라디오 프로그램 설정 오류로 인해 라디오 유닛이 정상적으로 부팅되지 않아 라디오 디스플레이 화면이 켜지지 않을 수 있고, 이로 인해 후진시에 후방카메라를 통한 후방 영상이 라디오 디스플레이에 표…
-
랭글러 승차 및 실내장치 기타
라디오 프로그램 설정 오류로 인해 라디오 유닛이 정상적으로 부팅되지 않아 라디오 디스플레이 화면이 켜지지 않을 수 있고, 이로 인해 후진시에 후방카메라를 통한 후방 영상이 라디오 디스플레이에 표…
-
그랜드 체로키 승차 및 실내장치 기타
라디오 프로그램 설정 오류로 인해 라디오 유닛이 정상적으로 부팅되지 않아 라디오 디스플레이 화면이 켜지지 않을 수 있고, 이로 인해 후진시에 후방카메라를 통한 후방 영상이 라디오 디스플레이에 표…
-
그란투리스모 기타장치 기타
자기인증 당시 제원통보서의 차량너비 정보 제출 오류로 인해 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제115조(제원의 허용차) 및 자동차관리법 시행규칙 제80조제2항(검사의 실시 등)에 …
-
전동 유압식 파워 스티어링 펌프에 연결되는 배선 커넥터의 체결 불량으로 인해 완벽히 체결되지 않은 배선 커넥터가 흔들림으로 인해 저항이 증가되고, 증가된 저항으로 인해 전기가 발생하여 화재가 발…
-
전동 유압식 파워 스티어링 펌프에 연결되는 배선 커넥터의 체결 불량으로 인해 완벽히 체결되지 않은 배선 커넥터가 흔들림으로 인해 저항이 증가되고, 증가된 저항으로 인해 전기가 발생하여 화재가 발…
-
체로키 동력전달장치 기타
파워트랜스퍼유닛(PTU) 안쪽 압력축 스냅링이 정위치에 완전히 장착되지 않은 채 조립되었을 수 있으며, 완전히 장착되지 않은 스냅링은 압력축으로 이동해 내부 기어를 손상시킬 수 있고, 이러한 손…
-
푸조 308 전기장치 기타
이중 잠금(데드락) 후 잠금 해제를 할 때 VSM에서 도어 컨트롤 유닛으로 전송되는 잠금 해제 신호가 짧아 도어 컨트롤 유닛이 잠금 해제를 하지 못할 수 있으며, 이런 경우 도어 핸들 작동이 안…
-
푸조 208 전기장치 기타
경음기가 앞범퍼와 헤드램프에 근접하게 장착되어, 앞범퍼와 헤드램프가 경음기의 소리를 막아 경음기의 음량이 기준치[90dB(C)] 보다 낮을 수 있음이 확인됨에 따른 리콜 (이는 자동차 및 자동차…
-
푸조 300 연료장치 기타
고압 연료 펌프 내부 캠샤프트 롤러 내구성 약화로 인해 롤러가 손상될 수 있고, 롤러 손상으로 인해 발생된 쇳가루가 고압 연료 펌프를 손상시켜 연료 분사가 안되어 주행 중 시동이 꺼질 수 있음이…
-
푸조 408 전기장치 기타
도어 컨트롤 모듈을 제어하는 프로그램 이상으로 인해 도어 스위치에 의한 도어의 잠금/잠금해제 버튼이 작동하지 않을 수 있고, 사이드미러의 접이식기능/거울조절이 되지 않을 수 있음.
-
푸조 3008, MHEV 완충장치 기타
볼조인트 브라켓에 있는 고정 볼트의 제작 불량으로 인해 볼트가 파손될 수 있고, 볼조인트 브라켓 고정 볼트가 파손될 경우, 로우암을 고정해주지 못해 핸들을 이용한 바퀴 방향 조작이 안될 수 있고…
-
그랜드 체로키 완충장치 기타
차량 조립 시 뒷바퀴측 코일 스프링을 잘못 조립하였을 수 있으며, 이런 경우 뒷바퀴측 코일 스프링이 주행 중 차체에서 분리될 수 있고, 분리된 코일 스프링이 다른 차량과 충돌하여 사고가 발생할 …
-
고전압배터리를 구정하는 셀(cell) 제조불량이 있을 수 있으며, 이런 경우 시동이 켜져 있거나 또는 시동이 꺼져 있는 상태에서 고전압배터리에서 화재가 발생 할 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜.
-
그랜드 체로키 제동장치 기타
HCU/ABS 통합모듈 내 브레이크 부스터의 압력값을 읽어주는 회로 이상으로 브레이크 페달을 밟지 않아도 브레이크 신호가 발생해 제동등이 점등되거나, 변속레버 위치가 P(주차)에서 다른 위치로 …
-
푸조 308 소프트웨어·전자제어
차량의 멀티미디어 시스템의 소프트웨어 버전20.93이 장착된 차량에서 버그가 확인되었습니다.
-
푸조 408 소프트웨어·전자제어
차량의 멀티미디어 시스템의 소프트웨어 버전20.93이 장착된 차량에서 버그가 확인되었습니다.
-
DS4 소프트웨어·전자제어
차량의 멀티미디어 시스템의 소프트웨어 버전20.93이 장착된 차량에서 버그가 확인되었습니다.
-
푸조 308 소프트웨어·전자제어
차량의 멀티미디어 시스템의 소프트웨어 버전20.93이 장착된 차량에서 버그가 확인되었습니다.
-
푸조 408 소프트웨어·전자제어
차량의 멀티미디어 시스템의 소프트웨어 버전20.93이 장착된 차량에서 버그가 확인되었습니다.
-
DS4 소프트웨어·전자제어
차량의 멀티미디어 시스템의 소프트웨어 버전20.93이 장착된 차량에서 버그가 확인되었습니다.
-
푸조 308 엔진·연료
흡,배기 캠축 스프라켓을 구동시켜주는 타이밍 체인 부품설계 과정에서 체인간 충분한 유격을 고려하지 않고 설계되었습니다.
-
푸조 508 엔진·연료
흡,배기 캠축 스프라켓을 구동시켜주는 타이밍 체인 부품설계 과정에서 체인간 충분한 유격을 고려하지 않고 설계되었습니다.
-
푸조 308 엔진·연료
흡,배기 캠축 스프라켓을 구동시켜주는 타이밍 체인 부품설계 과정에서 체인간 충분한 유격을 고려하지 않고 설계되었습니다.
-
푸조 2008 엔진·연료
흡,배기 캠축 스프라켓을 구동시켜주는 타이밍 체인 부품설계 과정에서 체인간 충분한 유격을 고려하지 않고 설계되었습니다.
-
푸조 2008 엔진·연료
흡,배기 캠축 스프라켓을 구동시켜주는 타이밍 체인 부품설계 과정에서 체인간 충분한 유격을 고려하지 않고 설계되었습니다.
-
흡,배기 캠축 스프라켓을 구동시켜주는 타이밍 체인 부품설계 과정에서 체인간 충분한 유격을 고려하지 않고 설계되었습니다.
-
시트로엥 C3 엔진·연료
흡,배기 캠축 스프라켓을 구동시켜주는 타이밍 체인 부품설계 과정에서 체인간 충분한 유격을 고려하지 않고 설계되었습니다.
-
시트로엥 C4 엔진·연료
흡,배기 캠축 스프라켓을 구동시켜주는 타이밍 체인 부품설계 과정에서 체인간 충분한 유격을 고려하지 않고 설계되었습니다.
-
시트로엥 C4 엔진·연료
흡,배기 캠축 스프라켓을 구동시켜주는 타이밍 체인 부품설계 과정에서 체인간 충분한 유격을 고려하지 않고 설계되었습니다.