자동차 리콜 · 10/15 기준
쉐보레(한국GM) 리콜 이력 226건
2012년 이후 쉐보레(한국GM)의 리콜 226건을 차종·결함 장치별로 정리했습니다. 가장 최근 리콜은 2026-07-24에 시작됐습니다.
집계일 2026-10-15 · 대상 여부는 자동차리콜센터 차대번호 조회로 확인하세요.
한눈에 보기
- 2025년 이후 리콜이 29건 이어졌습니다.
- 전체의 24%인 55건이 엔진·연료 관련입니다.
- 결함 내용에 화재 가능성이 언급된 리콜이 14건 있습니다.
- 연도별로는 2014년에 27건으로 가장 많았습니다.
결함 장치별 비중
- 엔진·연료55건 · 24%
- 기타32건 · 14%
- 에어백·안전벨트32건 · 14%
- 제동장치28건 · 12%
- 소프트웨어·전자제어16건 · 7%
- 차체·현가15건 · 7%
- 등화장치11건 · 5%
- 고전압 배터리·전기장치11건 · 5%
- 조향장치11건 · 5%
- 동력전달10건 · 4%
- 동력전달장치 기타2건 · 1%
- 기타장치 기타2건 · 1%
- 실내안전장치 기타1건 · 0%
2026년 이후 리콜은 리콜센터 공식 장치 분류를, 그 전 리콜은 결함 설명 낱말로 분류했습니다.
차종별 리콜
| 차종 | 리콜 | 첫 리콜 | 최근 리콜 | 결함 장치 1위 |
|---|---|---|---|---|
| 캐딜락 | 28 | 2012-01-16 | 2019-10-18 | 차체·현가 |
| 볼트 | 18 | 2018-10-05 | 2024-03-08 | 고전압 배터리·전기장치 |
| 알페온 | 11 | 2012-03-30 | 2020-12-18 | 기타 |
| 올란도 | 11 | 2012-04-27 | 2020-12-18 | 기타 |
| 말리부 | 11 | 2015-03-06 | 2024-12-23 | 엔진·연료 |
| 트래버스 | 10 | 2020-08-21 | 2025-05-23 | 등화장치 |
| 크루즈 | 8 | 2014-05-20 | 2020-12-18 | 엔진·연료 |
| 에스컬레이드 | 8 | 2020-11-20 | 2026-04-30 | 엔진·연료 |
| 스파크 | 6 | 2014-01-15 | 2017-08-18 | 동력전달 |
| 트랙스 | 6 | 2014-08-14 | 2024-12-23 | 에어백·안전벨트 |
| 카마로 | 6 | 2014-09-09 | 2025-06-27 | 조향장치 |
| 이쿼녹스 | 6 | 2018-10-05 | 2025-01-20 | 엔진·연료 |
| XT6 | 6 | 2022-07-08 | 2024-12-23 | 엔진·연료 |
| 콜로라도 | 6 | 2024-03-29 | 2026-03-13 | 엔진·연료 |
| 라세티 프리미어 | 5 | 2012-12-21 | 2020-12-18 | 엔진·연료 |
| 라보 | 5 | 2013-12-16 | 2017-12-15 | 엔진·연료 |
| 타호 | 5 | 2022-08-31 | 2026-04-30 | 엔진·연료 |
| 라세티 | 4 | 2012-08-17 | 2012-08-17 | 등화장치 |
| 다마스 | 4 | 2013-12-16 | 2017-12-15 | 엔진·연료 |
| 넥스트 | 4 | 2016-04-08 | 2017-10-27 | 엔진·연료 |
| 아베오 | 4 | 2016-05-03 | 2021-01-29 | 에어백·안전벨트 |
| XT5 | 4 | 2022-08-31 | 2024-12-23 | 엔진·연료 |
| 윈스톰 | 3 | 2012-02-29 | 2018-04-13 | 기타 |
| 토스카 | 3 | 2012-08-17 | 2020-12-18 | 제동장치 |
| 캡티바 | 3 | 2012-12-21 | 2020-12-18 | 엔진·연료 |
| 사브 | 3 | 2016-03-31 | 2018-05-28 | 에어백·안전벨트 |
| 트레일블레이저 | 3 | 2020-09-23 | 2025-01-20 | 차체·현가 |
| CT5 | 3 | 2021-06-25 | 2025-04-11 | 엔진·연료 |
| CT6 | 3 | 2021-11-26 | 2025-08-29 | 엔진·연료 |
| 리릭 | 3 | 2024-08-23 | 2025-06-27 | 소프트웨어·전자제어 |
| 시에라 | 3 | 2024-10-08 | 2025-08-13 | 엔진·연료 |
| G2X | 2 | 2014-08-14 | 2018-06-15 | 엔진·연료 |
| 베리타스 | 2 | 2015-05-29 | 2015-12-18 | 기타 |
| 임팔라 | 2 | 2018-10-05 | 2018-11-16 | 제동장치 |
| CT4 | 2 | 2021-09-07 | 2021-09-07 | 에어백·안전벨트 |
| 트랙스 크로스오버 | 2 | 2023-11-29 | 2025-01-20 | 소프트웨어·전자제어 |
| ATS | 2 | 2025-04-21 | 2025-04-21 | 조향장치 |
| CTS | 2 | 2025-04-21 | 2025-04-21 | 조향장치 |
| 아베오1.6 | 1 | 2012-02-24 | 2012-02-24 | 제동장치 |
| 윈스톰2.0 | 1 | 2012-02-29 | 2012-02-29 | 제동장치 |
| 젠트라 | 1 | 2012-08-17 | 2012-08-17 | 제동장치 |
| 마티즈 | 1 | 2012-08-17 | 2012-08-17 | 제동장치 |
| 캐딜락드빌 | 1 | 2014-10-06 | 2014-10-06 | 기타 |
| SRX | 1 | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 차체·현가 |
| 씨에라 | 1 | 2022-12-23 | 2022-12-23 | 소프트웨어·전자제어 |
| XT4 | 1 | 2025-01-20 | 2025-01-20 | 엔진·연료 |
| 비스틱 | 1 | 2026-07-24 | 2026-07-24 | 실내안전장치 기타 |
| 캐니언 | 1 | 2026-01-27 | 2026-01-27 | 기타장치 기타 |
최근 리콜 30건
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비스틱 실내안전장치 기타
3열 전동시트의 자동 접힘 기능은 버튼을 한 번 누른 후 손은 떼면 작동하는 방식이며, 장애물 감지 기능이 최적화되지 않아 3열 시트 자동 접힘 작동 중 체구가 작은 탑승자가 시트백 아래에 끼일…
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에스컬레이드 동력전달장치 기타
자동변속기 유압 컨트롤 밸브의 과다한 마모가 발생할 경우 변속기 내의 유압 형성에 영향을 주어 밸브가 의도한 대로 작동하지 않을 수 있으며, 이로 인해 주행 중 후륜 바퀴 잠김 현상이 발생할 경…
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타호 동력전달장치 기타
자동변속기 유압 컨트롤 밸브의 과다한 마모가 발생할 경우 변속기 내의 유압 형성에 영향을 주어 밸브가 의도한대로 작동하지 않을 수 있으며, 이로 인해 주행 중 바퀴 잠김 현상이 발생할 경우 충돌…
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콜로라도 기타장치 기타
바디 컨트롤 모듈 소프트웨어 오류가 있을 수 있으며, 이런 경우 정차 상태에서 변속 레버가 “P”단 이외의 “R/N/D/L”단에 위치한 상태에서도 시동 버튼으로 전원을 끌 수 있거나, 또는 정차…
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캐니언 기타장치 기타
바디 컨트롤 모듈 소프트웨어 오류가 있을 수 있으며, 이런 경우 정차 상태에서 변속 레버가 “P”단 이외의 “R/N/D/L”단에 위치한 상태에서도 시동 버튼으로 전원을 끌 수 있거나, 또는 정차…
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CT6 엔진·연료
자동변속기 유압 제어 장치 내부가 시간이 지남에 따라 마모된 경우 오일 누유로 인한 압력 저하로 밸브가 의도하지 않게 오작동하여 주행 중 변속 충격 및 드물게 순간적인 바퀴잠김 현상이 발생할 가…
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CT6 엔진·연료
자동변속기 유압 제어 장치 내부가 시간이 지남에 따라 마모된 경우 오일 누유로 인한 압력 저하로 밸브가 의도하지 않게 오작동하여 주행 중 변속 충격 및 드물게 순간적인 바퀴잠김 현상이 발생할 가…
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타호 엔진·연료
엔진의 일부 부품의 제조 품질 문제로 인해 엔진 베어링의 이상 마모가 발생하여 엔진을 손상시킬 가능성을 확인하였고, 이로 인해 주행 중 추진력 상실 및 시동꺼짐 현상이 발생할 가능성이 있음.
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시에라 엔진·연료
엔진의 일부 부품의 제조 품질 문제로 인해 엔진 베어링의 이상 마모가 발생하여 엔진을 손상시킬 가능성을 확인하였고, 이로 인해 주행 중 추진력 상실 및 시동꺼짐 현상이 발생할 가능성이 있음.
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에스컬레이드 엔진·연료
엔진의 일부 부품의 제조 품질 문제로 인해 엔진 베어링의 이상 마모가 발생하여 엔진을 손상시킬 가능성을 확인하였고, 이로 인해 주행 중 추진력 상실 및 시동꺼짐 현상이 발생할 가능성이 있음.
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에스컬레이드 엔진·연료
엔진의 일부 부품의 제조 품질 문제로 인해 엔진 베어링의 이상 마모가 발생하여 엔진을 손상시킬 가능성을 확인하였고, 이로 인해 주행 중 추진력 상실 및 시동꺼짐 현상이 발생할 가능성이 있음.
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리릭 소프트웨어·전자제어
라디오&인포테인먼트 모듈의 소프트웨어 오류로 인해 계기판 및 디스플레이 꺼짐 현상이 간헐적으로 발생할 가능성이 있음.
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카마로 엔진·연료
자동변속기 유압 제어 장치 내부가 시간이 지남에 따라 마모된 경우 오일 누유로 인한 압력 저하로 밸브가 의도하지 않게 오작동하여 주행 중 변속 충격 및 드물게 순간적인 바퀴잠김 현상이 발생할 가…
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리릭 소프트웨어·전자제어
라디오&인포테인먼트 모듈의 소프트웨어 오류로 인해 계기판 및 디스플레이 꺼짐 현상이 간헐적으로 발생할 가능성이 있음.
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트래버스 등화장치
현상 : 후부 및 옆면 반사기의 반사 성능이 안전 기준을 충족하지 못할 가능성이 있음.
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카마로 조향장치
토크 센서 커넥터 핀이 PCB(회로기판)에 조립될 때 잘 못된 방향으로 조립되어 차량의 진동 등에 의해 커넥터 핀이 휘어져 접촉 불량이 발생할 가능성이 있고, 이로 인해 전동식 조향장치 내부의 …
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ATS 조향장치
토크 센서 커넥터 핀이 PCB(회로기판)에 조립될 때 잘 못된 방향으로 조립되어 차량의 진동 등에 의해 커넥터 핀이 휘어져 접촉 불량이 발생할 가능성이 있고, 이로 인해 전동식 조향장치 내부의 …
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CTS 조향장치
토크 센서 커넥터 핀이 PCB(회로기판)에 조립될 때 잘 못된 방향으로 조립되어 차량의 진동 등에 의해 커넥터 핀이 휘어져 접촉 불량이 발생할 가능성이 있고, 이로 인해 전동식 조향장치 내부의 …
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ATS 조향장치
토크 센서 커넥터 핀이 PCB(회로기판)에 조립될 때 잘 못된 방향으로 조립되어 차량의 진동 등에 의해 커넥터 핀이 휘어져 접촉 불량이 발생할 가능성이 있고, 이로 인해 전동식 조향장치 내부의 …
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CTS 조향장치
토크 센서 커넥터 핀이 PCB(회로기판)에 조립될 때 잘 못된 방향으로 조립되어 차량의 진동 등에 의해 커넥터 핀이 휘어져 접촉 불량이 발생할 가능성이 있고, 이로 인해 전동식 조향장치 내부의 …
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CT5 엔진·연료
자동변속기 유압 제어 장치 내부가 시간이 지남에 따라 마모된 경우 오일 누유로 인한 압력 저하로 밸브가 의도하지 않게 오작동하여 주행 중 변속 충격 및 드물게 순간적인 바퀴잠김 현상이 발생할 가…
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CT5 엔진·연료
자동변속기 유압 제어 장치 내부가 시간이 지남에 따라 마모된 경우 오일 누유로 인한 압력 저하로 밸브가 의도하지 않게 오작동하여 주행 중 변속 충격 및 드물게 순간적인 바퀴잠김 현상이 발생할 가…
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트랙스 크로스오버 엔진·연료
연료 펌프 컨트롤 모듈이 과도한 습기에 노출될 경우 일부 IC칩(집적회로)이 손상되는 가능성있고, 이로 인해 연료 펌프 컨트롤 모듈이 미작동 하거나 간헐적으로 작동할 가능성이 있음.
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이쿼녹스 엔진·연료
연료 펌프 컨트롤 모듈이 과도한 습기에 노출될 경우 일부 IC칩(집적회로)이 손상되는 가능성있고, 이로 인해 연료 펌프 컨트롤 모듈이 미작동 하거나 간헐적으로 작동할 가능성이 있음.
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트레일블레이저 엔진·연료
연료 펌프 컨트롤 모듈이 과도한 습기에 노출될 경우 일부 IC칩(집적회로)이 손상되는 가능성있고, 이로 인해 연료 펌프 컨트롤 모듈이 미작동 하거나 간헐적으로 작동할 가능성이 있음.
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콜로라도 엔진·연료
연료 펌프 컨트롤 모듈이 과도한 습기에 노출될 경우 일부 IC칩(집적회로)이 손상되는 가능성있고, 이로 인해 연료 펌프 컨트롤 모듈이 미작동 하거나 간헐적으로 작동할 가능성이 있음.
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시에라 엔진·연료
연료 펌프 컨트롤 모듈이 과도한 습기에 노출될 경우 일부 IC칩(집적회로)이 손상되는 가능성있고, 이로 인해 연료 펌프 컨트롤 모듈이 미작동 하거나 간헐적으로 작동할 가능성이 있음.
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에스컬레이드 엔진·연료
연료 펌프 컨트롤 모듈이 과도한 습기에 노출될 경우 일부 IC칩(집적회로)이 손상되는 가능성있고, 이로 인해 연료 펌프 컨트롤 모듈이 미작동 하거나 간헐적으로 작동할 가능성이 있음.
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XT4 엔진·연료
연료 펌프 컨트롤 모듈이 과도한 습기에 노출될 경우 일부 IC칩(집적회로)이 손상되는 가능성있고, 이로 인해 연료 펌프 컨트롤 모듈이 미작동 하거나 간헐적으로 작동할 가능성이 있음.
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말리부 엔진·연료
연료 펌프 컨트롤 모듈이 과도한 습기에 노출될 경우 일부 IC칩(집적회로)이 손상되는 가능성있고, 이로 인해 연료 펌프 컨트롤 모듈이 미작동 하거나 간헐적으로 작동할 가능성이 있음.