화창상사 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
화창상사 CHIEF 리콜 26건
화창상사 CHIEF 리콜 26건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2015-12-23, 최근 리콜 2023-01-20입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- CHIEF의 리콜은 26건으로, 같은 화창상사 차종 평균(6.8건)보다 많은 편입니다.
- 마지막 리콜 개시일은 2023-01-20이며 그 뒤로 새 리콜은 없습니다.
- 전체의 31%인 8건이 엔진·연료 관련입니다.
- 결함 내용에 화재 가능성이 언급된 리콜이 6건 있습니다.
- 연도별로는 2017년에 5건으로 가장 많았습니다.
화창상사 CHIEF 리콜 목록
-
CHIEF 엔진·연료
연료 펌프(FUEL PUMP) 내 임펠러의 설계오류로 임펠러와케이스 간섭이 발생하고 이로 인해 연료 펌프가 작동이 되지 않아 주행중 시동 꺼짐 가능성.
-
CHIEF 엔진·연료
연료 펌프(FUEL PUMP) 내 임펠러의 설계오류로 임펠러와케이스 간섭이 발생하고 이로 인해 연료 펌프가 작동이 되지 않아 주행중 시동 꺼짐 가능성.
-
CHIEF 소프트웨어·전자제어
차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성.
-
CHIEF 소프트웨어·전자제어
차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성.
-
CHIEF 소프트웨어·전자제어
차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성.
-
CHIEF 소프트웨어·전자제어
차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성.
-
CHIEF 기타
회로자동차단기(CIRCUIT BREAKER) 내부 부품(REED) 제조 불량.
-
CHIEF 기타
회로자동차단기(CIRCUIT BREAKER) 내부 부품(REED) 제조 불량.
-
CHIEF 동력전달
전기 장치(기어 스위치) 접점의 산화로 인하여 저항 값이 변경되어 부정확한 기어단수 신호가 계기판(디스플레이)에 잘못 표시 될수 있는 가능성.
-
CHIEF 동력전달
전기 장치(기어 스위치) 접점의 산화로 인하여 저항 값이 변경되어 부정확한 기어단수 신호가 계기판(디스플레이)에 잘못 표시 될수 있는 가능성.
-
CHIEF 동력전달
전기 장치(기어 스위치) 접점의 산화로 인하여 저항 값이 변경되어 부정확한 기어단수 신호가 계기판(디스플레이)에 잘못 표시 될수 있는 가능성.
-
CHIEF 동력전달
전기장치(기어 스위치) 접점의 산화로 인하여 저항 값이 변경되어 부정확한 기어단수(중립,1단) 신호가 계기판(디스플레이)에 잘못 표시 될수 있는 가능성.
-
CHIEF 동력전달
전기장치(기어 스위치) 접점의 산화로 인하여 저항 값이 변경되어 부정확한 기어단수(중립,1단) 신호가 계기판(디스플레이)에 잘못 표시 될수 있는 가능성.
-
CHIEF 기타
제어 스위치(CONTROL SWITCH)부식 발생 가능성.
-
CHIEF 기타
제어 스위치(CONTROL SWITCH)부식 발생 가능성.
-
CHIEF 등화장치
전조등 광도기준 부적합할 가능성(안전기준 제75조제2항).
-
CHIEF 등화장치
전조등 광도기준 부적합할 가능성(안전기준 제75조제2항).
-
연료호스의 제작 불량으로 연결부위에 유격이 발생될 경우 연료누출로 인한 화재발생 가능성.
-
연료호스의 제작 불량으로 연결부위에 유격이 발생될 경우 연료누출로 인한 화재발생 가능성.
-
연료호스의 제작 불량으로 연결부위에 유격이 발생될 경우 연료누출로 인한 화재발생 가능성.
-
ECM(엔진 제어 모듈) 소프트웨어 오류로 인해 엔진 안에서 불완전 연소된 연료가 배기관 라인 안쪽으로 흘러 들어가 배기관 온도 상승 및 주변 부품에 화재를 일으킬 가능성.
-
ECM(엔진 제어 모듈) 소프트웨어 오류로 인해 엔진 안에서 불완전 연소된 연료가 배기관 라인 안쪽으로 흘러 들어가 배기관 온도 상승 및 주변 부품에 화재를 일으킬 가능성.
-
ECM(엔진 제어 모듈) 소프트웨어 오류로 인해 엔진 안에서 불완전 연소된 연료가 배기관 라인 안쪽으로 흘러 들어가 배기관 온도 상승 및 주변 부품에 화재를 일으킬 가능성.
-
CHIEF 제동장치
뒤쪽 브레이크 성능감소 및 작동 불능 현상으로 제동거리가 평소보다 늘어나 안전운행에 지장.
-
CHIEF 제동장치
뒤쪽 브레이크 성능감소 및 작동 불능 현상으로 제동거리가 평소보다 늘어나 안전운행에 지장.
-
CHIEF 제동장치
뒤쪽 브레이크 성능감소 및 작동 불능 현상으로 제동거리가 평소보다 늘어나 안전운행에 지장.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.