만트럭버스 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
만트럭버스 TGL 리콜 22건
만트럭버스 TGL 리콜 22건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2020-04-06, 최근 리콜 2026-04-24입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- 만트럭버스 차종 하나당 평균 리콜이 59.1건인데 TGL는 22건으로 적은 수준입니다.
- 2025년 이후 리콜이 14건 이어졌습니다.
- 전체의 41%인 9건이 조향장치 관련입니다.
- 1건은 결함 설명에 화재 관련 내용이 포함돼 있습니다.
- 연도별로는 2025년에 12건으로 가장 많았습니다.
만트럭버스 TGL 리콜 목록
-
TGL 조향장치 기타
제조과정에서 내구성이 부족한 볼스터드가 드래그링크 또는 타이로드에 장착되었을 수 있으며, 이런 경우 조향 시 이상 작동이 발생할 수 있고 드문 경우 조향이 불가능할 수 있는 가능성이 확인됨에 따…
-
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용 시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여(접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크카 발생하여 24V 소켓이 과열될 수 있으며 이…
-
TGL 등화장치
주간주행등에 대한 자동차 안전기준 제38조(주간주행등의 설치 및 광도기준)의4제3호의 작동조건에서 정한 기준에 미달되어, 운전자가 방향지시등을 작동 시킨 후 꺼졌을 때 상호 결합된 주간주행등이 …
-
TGL 등화장치
주간주행등에 대한 자동차 안전기준 제38조(주간주행등의 설치 및 광도기준)의4제3호의 작동조건에서 정한 기준에 미달되어, 운전자가 방향지시등을 작동 시킨 후 꺼졌을 때 상호 결합된 주간주행등이 …
-
TGL 조향장치
제조 과정에서 작업자의 실수로 인하여 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
-
TGL 조향장치
제조 과정에서 작업자의 실수로 인하여 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
-
TGL 조향장치
제조 과정에서 작업자의 실수로 인하여 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
-
TGL 조향장치
제조 과정에서 작업자의 실수로 인하여 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
-
TGL 조향장치
제조 과정에서 작업자의 실수로 인하여 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
-
TGL 조향장치
제조 과정에서 작업자의 실수로 인하여 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
-
TGL 조향장치
제조 과정에서 작업자의 실수로 인하여 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
-
TGL 조향장치
제조 과정에서 작업자의 실수로 인하여 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
-
TGL 기타
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
-
TGL 기타
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
-
TGL 조향장치
제조 과정에서 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
-
TGL 기타
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
-
TGL 기타
자동차 안전기준 제57조(소화설비)에서 정한 능력단위보다 작은 소화기가 설치되어 기준에 미달합니다.
-
TGL 엔진·연료
연료필터 히터 내부 부품인 회로기판(circuit board)의 조립(소자 조립, 소자 납땜) 불량으로 인해 연료필터 히터가 작동 시 열부하(thermal overload)가 발생할 수 있습니다.
-
TGL 엔진·연료
연료필터 히터 내부 부품인 회로기판(circuit board)의 조립(소자 조립, 소자 납땜) 불량으로 인해 연료필터 히터가 작동 시 열부하(thermal overload)가 발생할 수 있습니다.
-
TGL 차체·현가
난연재가 적용된 운전석 시트(좌판부) 커버의 측면 패드 스펀지 두께가 얇아 내인화성 부족으로 자동차 안전기준 95조(차실내장재의 내인화성)에서 정한 기준에 미달합니다.
-
TGL 차체·현가
난연재가 적용된 운전석 시트(좌판부) 커버의 측면 패드 스펀지 두께가 얇아 내인화성 부족으로 자동차 안전기준 95조(차실내장재의 내인화성)에서 정한 기준에 미달합니다.
-
TGL 소프트웨어·전자제어
캡 잠금장치의 래치 내경 치수가 설계치(래치 내경: Ø29.8 - Ø30.2)보다 크게 제작되어 캡이 완전히 잠기지 않을 수 있고, 이에 따라 캡이 잠기지 않은 상황을 운전자가 계기판의 캡 잠김…
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.