포드·링컨 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
포드·링컨 이스케이프 리콜 20건
포드·링컨 이스케이프 리콜 20건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2012-08-03, 최근 리콜 2015-10-08입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- 이스케이프 리콜 20건은 포드·링컨 다른 차종 평균 13.7건과 비교하면 비슷한 축에 듭니다.
- 최근 2년 동안 새로 시작된 리콜은 없고, 마지막 리콜은 2015-10-08에 시작됐습니다.
- 결함 장치로는 엔진·연료가 10건(50%)으로 가장 많습니다.
- 결함 내용에 화재 가능성이 언급된 리콜이 6건 있습니다.
- 연도별로는 2014년에 9건으로 가장 많았습니다.
포드·링컨 이스케이프 리콜 목록
-
이스케이프 에어백·안전벨트
에어백 경고등 점등 및 에어백 시스템이 자동하지 않을수 있음.
-
이스케이프 기타
긴급상황에서 강제 이그니션 OFF 후에도 시동이 꺼지지 않는 현상.
-
이스케이프 엔진·연료
연료펌프 내부 모터 불량으로 연료압력이 낮아져 주행 중 시동이 꺼질 가능성.
-
이스케이프 엔진·연료
속도, 엔진회전수, 연료량, 냉각수온도 등을 표시하는 계기판이 내부 프로그램 오류로 정상적으로 작동되지 않아 안전운행에 지장을 줄 가능성.
-
이스케이프 엔진·연료
연료펌프의 제작이 오발르게 되지 않을 수 있으며 이로인한 연료펌프의 고장으로 인해 엔진으로 공급되믄 연료 압력이 낮을 수 있음.
-
이스케이프 엔진·연료
엔진 하니스 분기점에서 접촉 불량으로인한 엔진센서 회로들의 높은 저항이 발생될수 있음.
-
이스케이프 차체·현가
앞운전석 및 조수석 시트 등받이 프레임의 각도 조절 장치 부위의 용접 불량.
-
이스케이프 차체·현가
파노라마 선루프 프레임과의 접합 시 사용되는 우레탄 에폭시의 혼합 불량으로 소음, 누수 또는 차량으로 부터 글래스 판넬이 분리될 수 있음.
-
이스케이프 기타
염화칼슘에 의해 부식으로 인한 로워컨트롤 암의 분리가능성.
-
이스케이프 조향장치
조향장치 토크센서의 고장으로 인해 매뉴얼 모드로 전환이 되어질 수 있어 조향제어는 가능하나 저속 시 조향조작에 많은 힘이 들 수 있음.
-
국부적인 실린더 헤드 부위의 과열로 인해 실린더헤드의 크랙이 발생되어질 수 있으며 이로인해 오일의 누유로 인한 엔진룸의 화재발생이 될 수 있음.
-
이스케이프 차체·현가
도어를 닫을 시 어려움이 있을 수 있고 주행중에 도어가 의도치 않게 열릴 수 있음.
-
이스케이프 에어백·안전벨트
특정 전복 조건에서 커튼 에어백의 전개가 늦게되어 질 수 있음.
-
엔진제어 프로그램 오류로 엔진 과열현상이 발생하여 엔진오일이 누유 될 경우 화재발생가 발생할 수 있어 안전운행에 지장(2014년 추가 리콜).
-
엔진제어 프로그램 오류로 엔진 과열현상이 발생하여 엔진오일이 누유 될 경우 화재발생가 발생할 수 있어 안전운행에 지장.
-
이스케이프 엔진·연료
엔진커버(덥게)와 정속주행장치 스피드컨트롤케이블 사이 간격이 좁아, 스피트컨트롤케이블이 리턴이 되지 않아 가속상태가 유지되어 안전운행에 지장.
-
엔진 실린더 헤드 플러그에서 냉각수가 누수되고 엔진열에 의한 화재 가능성이 있어 안전운행에 지장.
-
이스케이프 제동장치
운전석 중앙 사이드 트림과 브레이크 페달의 간격이 좁아 운전자의 발과 트림이 간섭될 수 이 간섭될수 있고 이경우 제동이 되지 않을 가능성이 있어 안전운행에 지장.
-
엔진과 연결되느 연료파이프에서 연료가 누유되어 화재 가능성이 있어 안전운행에 지장.
-
브레이크 오일탱크에서 오일이 누유 되어 오일에 의한 전기배선 합선으로 화재가 발생할 가능성이 발견되었.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.