포드·링컨 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
포드·링컨 익스플로러 리콜 69건
포드·링컨 익스플로러 리콜 69건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2013-08-23, 최근 리콜 2026-10-15입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- 익스플로러 리콜 69건은 포드·링컨 다른 차종 평균 13.7건과 비교하면 많은 축에 듭니다.
- 2025년 이후 리콜이 30건 이어졌습니다.
- 결함 장치로는 소프트웨어·전자제어가 16건(23%)으로 가장 많습니다.
- 2건은 결함 설명에 화재 관련 내용이 포함돼 있습니다.
- 연도별로는 2025년에 24건으로 가장 많았습니다.
포드·링컨 익스플로러 리콜 목록
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익스플로러 실내안전장치 기타
운전석 시트 등받이 각도 모터와 운전석 시트 제어 모듈(DSM)의 제어 로직 간 의도치 않은 오류로 인해 차량 잠금 해제, 원격 시동, 스마트키 소지 접근 또는 메모리 시트 버튼 작동 과정에서 …
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익스플로러 실내안전장치 기타
공장 내 수리소의 작업 중 발생할 인적 오류 및 지침 미준수로 인해, 2열 좌석 벨트 고정 볼트가 부적절하게 채결된 채 출고되었을 수 있으며, 이런 경우 충돌 사고 시 시트벨트가 탑승자를 충분히…
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익스플로러 전기장치 기타
차체 제어 모듈 C(BCMC)의 내부 기판 납땜 불량이 확인되었으며, 해당 결함 발생 시 트레일러 견인 시 트레일러의 후미등이 정상적으로 점등되지 않을 수 있음.
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익스플로러 완충장치 기타
토(Toe) 링크의 강성 부족으로 소음 및 핸들링 이상이 나타날 수 있으며, 실제 부품 파손 시 조향 제어력을 상실하여 사고로 이어질 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜.
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익스플로러 기타장치 기타
영상 처리 모듈(IPMA) 소프트웨어가 특정 주행 환경에서 처리 한계에 도달할 가능성이 확인됨.
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익스플로러 등화장치 기타
전조등 제어 모듈 소프트웨어 설정 오류로 인해 조수석 전조등이 차량 회전 방향과 반대 방향으로 비춰지면서 마주 오는 차량이나 다른 도로 사용자에게 심한 눈부심을 유발할 수 있음이 확인됨에 따른 …
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익스플로러 기타
일부 2025년식 Explorer 차량은 『미국 자동차 안전 기준(FMVSS) No. 205 - 접합 유리 재료(Glazing Materials)』의 요건을 충족하지 못할 가능성이 확인되었습니다.
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익스플로러 기타
일부 2025년식 Explorer 차량은 『미국 자동차 안전 기준(FMVSS) No. 205 - 접합 유리 재료(Glazing Materials)』의 요건을 충족하지 못할 가능성이 확인되었습니다.
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익스플로러 기타
일부 2021-2025년식 Explorer, 2020-2025년식 Aviator 차량 중 2열 바깥쪽 좌석에 자동 폴딩 기능이 있는 좌석이 설치된 경우, 자동 폴딩 버튼 주변 커버가 잘못 설치되…
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익스플로러 기타
일부 2021-2025년식 Explorer, 2020-2025년식 Aviator 차량 중 2열 바깥쪽 좌석에 자동 폴딩 기능이 있는 좌석이 설치된 경우, 자동 폴딩 버튼 주변 커버가 잘못 설치되…
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익스플로러 조향장치
2025년식 Explorer, Aviator 일부 차량에서 트레일러 견인장치의 고정 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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익스플로러 조향장치
2025년식 Explorer, Aviator 일부 차량에서 트레일러 견인장치의 고정 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2019년식 MKZ, 2020-2022년식Corsair, 2019-2020년식 Continental / Nautilus, 2019-2022년식 Mustang, 2021년식 Expeditio…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2019년식 MKZ, 2020-2022년식Corsair, 2019-2020년식 Continental / Nautilus, 2019-2022년식 Mustang, 2021년식 Expeditio…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2019년식 MKZ, 2020-2022년식Corsair, 2019-2020년식 Continental / Nautilus, 2019-2022년식 Mustang, 2021년식 Expeditio…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2019년식 MKZ, 2020-2022년식Corsair, 2019-2020년식 Continental / Nautilus, 2019-2022년식 Mustang, 2021년식 Expeditio…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2019년식 MKZ, 2020-2022년식Corsair, 2019-2020년식 Continental / Nautilus, 2019-2022년식 Mustang, 2021년식 Expeditio…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2019년식 MKZ, 2020-2022년식Corsair, 2019-2020년식 Continental / Nautilus, 2019-2022년식 Mustang, 2021년식 Expeditio…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2019년식 MKZ, 2020-2022년식Corsair, 2019-2020년식 Continental / Nautilus, 2019-2022년식 Mustang, 2021년식 Expeditio…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2019년식 MKZ, 2020-2022년식Corsair, 2019-2020년식 Continental / Nautilus, 2019-2022년식 Mustang, 2021년식 Expeditio…
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익스플로러 에어백·안전벨트
일부 2020년식 Explorer, Aviator 차량에서 일부 좌석의 안전벨트 버클 고정 볼트가 제대로 조립되지 않았을 수 있는 가능성이 확인되었습니다.
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익스플로러 에어백·안전벨트
일부 2020년식 Explorer, Aviator 차량에서 일부 좌석의 안전벨트 버클 고정 볼트가 제대로 조립되지 않았을 수 있는 가능성이 확인되었습니다.
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익스플로러 에어백·안전벨트
일부 2020년식 Explorer, Aviator 차량에서 일부 좌석의 안전벨트 버클 고정 볼트가 제대로 조립되지 않았을 수 있는 가능성이 확인되었습니다.
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익스플로러 에어백·안전벨트
일부 2020년식 Explorer, Aviator 차량에서 일부 좌석의 안전벨트 버클 고정 볼트가 제대로 조립되지 않았을 수 있는 가능성이 확인되었습니다.
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익스플로러 엔진·연료
일부 2022년식 Nautilus, 2021-2022년식 Aviator 3.0/PHEV, 및 2021년식 Explorer 3.0/PHEV 차량에서 엔진 흡기 밸브*가 손상될 가능성이 확인되었습니다.
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익스플로러 엔진·연료
일부 2022년식 Nautilus, 2021-2022년식 Aviator 3.0/PHEV, 및 2021년식 Explorer 3.0/PHEV 차량에서 엔진 흡기 밸브*가 손상될 가능성이 확인되었습니다.
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익스플로러 엔진·연료
일부 2022년식 Nautilus, 2021-2022년식 Aviator 3.0/PHEV, 및 2021년식 Explorer 3.0/PHEV 차량에서 엔진 흡기 밸브*가 손상될 가능성이 확인되었습니다.
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익스플로러 엔진·연료
일부 2022년식 Nautilus, 2021-2022년식 Aviator 3.0/PHEV, 및 2021년식 Explorer 3.0/PHEV 차량에서 엔진 흡기 밸브*가 손상될 가능성이 확인되었습니다.
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익스플로러 동력전달
2025년식 Explorer 차량은 의도치 않은 PCM (파워트레인 제어 모듈)의 리셋으로 인하여 경고등이 점등되고 동력이 순간적으로 차단되었다 복귀될 수 있습니다.
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익스플로러 동력전달
2025년식 Explorer 차량은 의도치 않은 PCM (파워트레인 제어 모듈)의 리셋으로 인하여 경고등이 점등되고 동력이 순간적으로 차단되었다 복귀될 수 있습니다.
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익스플로러 기타
일부 2011-2019년식 Explorer 차량의 앞유리 양쪽 외장재가 조립 실수로 인해 완전히 장착되지 않아 시간이 지남에 따라 헐거워져 주행 중 분리될 가능성이 있습니다.
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익스플로러 기타
일부 2011-2019년식 Explorer 차량의 앞유리 양쪽 외장재가 조립 실수로 인해 완전히 장착되지 않아 시간이 지남에 따라 헐거워져 주행 중 분리될 가능성이 있습니다.
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익스플로러 기타
일부 2011-2019년식 Explorer 차량의 앞유리 양쪽 외장재가 조립 실수로 인해 완전히 장착되지 않아 시간이 지남에 따라 헐거워져 주행 중 분리될 가능성이 있습니다.
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일부 2020-2022년식 Aviator PHEV 및 2020-2021년식 Explorer PHEV 차량은 고전압 배터리 셀* 내부의 전지의 양극 부분이 제조 공정에서 잘못 조립되어 배터리 용량…
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일부 2020-2022년식 Explorer PHEV, FHEV 차량의 후륜 차동기어* 후방 고정 볼트 부싱*의 내구성 (충격 흡수 용량) 부족으로 높은 부하가 발생되는 급가속 및 급감속 시에 볼…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2020-2023년식 Aviator, Explorer 및 2020-2022년식 Corsair 차량에서 360° 카메라 시스템*의 소프트웨어 오류, 후방 카메라 부품의 내구성 및/또는 영상 …
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일부 2020-2023년식 Aviator, Explorer 및 2020-2022년식 Corsair 차량에서 360° 카메라 시스템*의 소프트웨어 오류, 후방 카메라 부품의 내구성 및/또는 영상 …
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익스플로러 엔진·연료
조립 불량으로 고압 연료 펌프 및 연료 레일의 고압 연료 튜브가 기준 토크로 조여지지 않아 연료가 누출될 수 있는 가능성이 확인되었습니다.
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2020-2023년식 Aviator, Explorer, 및 2020-2022년식 Corsair 차량에서 360° 카메라 시스템 작동 시 간헐적으로 후방 카메라 정보가 디스플레이 화면에 공급…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2020-2023년식 Aviator, Explorer, 및 2020-2022년식 Corsair 차량에서 360° 카메라 시스템 작동 시 간헐적으로 후방 카메라 정보가 디스플레이 화면에 공급…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2020-2023년식 Aviator, Explorer, 및 2020-2022년식 Corsair 차량에서 360° 카메라 시스템 작동 시 간헐적으로 후방 카메라 정보가 디스플레이 화면에 공급…
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익스플로러 에어백·안전벨트
2020-2022년식 Explorer 및 Aviator 차량에서 최초 점화 On 또는 엔진시동시 작동해야 하는 안전벨트 미착용 경고음이 작동되지 않는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전 표…
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2020-2022년식 Explorer 및 Aviator 차량에서 최초 점화 On 또는 엔진시동시 작동해야 하는 안전벨트 미착용 경고음이 작동되지 않는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전 표…
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익스플로러 엔진·연료
일부 2022년식 Aviator 및 Explorer 차량은 프론트 사이드 멤버*의 강성 부족으로 충돌 시 탑승자가 상해를 입거나 엔진룸에 연료가 누출되는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전…
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익스플로러 엔진·연료
일부 2022년식 Aviator 및 Explorer 차량은 프론트 사이드 멤버*의 강성 부족으로 충돌 시 탑승자가 상해를 입거나 엔진룸에 연료가 누출되는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전…
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익스플로러 동력전달
일부 2020-2022년식 Explorer PHEV, FHEV 차량은 후륜 차동기어 고정 볼트 조립 불량으로 주행 중 볼트가 손상되어 후륜 차동기어 하우징(케이스)에 고정되어 있는 구동축이 주행…
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익스플로러 동력전달
일부 2020-2022년식 Explorer PHEV, FHEV 차량은 후륜 차동기어 고정 볼트 조립 불량으로 주행 중 볼트가 손상되어 후륜 차동기어 하우징(케이스)에 고정되어 있는 구동축이 주행…
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익스플로러 차체·현가
일부 2013-2017년식 Explorer 차량은 후륜 서스펜션 토 링크의 강성 부족으로 인하여 토 링크의 바깥쪽 부분에 손상이 발생될 가능성이 있는 것으로 확인되었습니다.
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익스플로러 엔진·연료
일부 2022년식 Explorer 및 Aviator 차량은 연료 주입구로 연결되는 환기(vent) 튜브가 분리되며 연료가 누출되어 FMVSS(연방 자동차 안전 표준) No. 301 연료 시스템 …
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익스플로러 차체·현가
2011-2013년식 Explorer 차량 중 양쪽 후륜 바퀴 너클 중 하나 또는 둘 다 교체된 일부 차량 중 볼 조인트 타입의 토 링크 부싱이 적용된 경우 후륜 서스펜션 토 링크의 강성 부족으…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2021년식 Explorer 차량은 후진 시 후방 카메라 작동 시작 시에 후방카메라 내부 출력 회로의 간헐적인 작동 이상으로 인하여 후방 카메라를 포함한 하나 이상의 360° 카메라*의 화…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2020-2021년식 Aviator, Corsair 및 Explorer 차량은 후진 시 후방 카메라 작동 시작 시에 후방카메라 내부 출력 회로의 간헐적인 작동 이상으로 인하여 후방 카메라를…
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익스플로러 소프트웨어·전자제어
일부 2020-2021년식 Aviator, Corsair 및 Explorer 차량은 후진 시 후방 카메라 작동 시작 시에 후방카메라 내부 출력 회로의 간헐적인 작동 이상으로 인하여 후방 카메라를…
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익스플로러 에어백·안전벨트
일부 2021년식 Aviator, Explorer 차량은 미국 FMVSS 214번(측면 충격 보호)의 S7.2.5, S9.2.1, S9.2.2(측면 충돌시 승객 보호 기준)을 준수하지 않을 수 …
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익스플로러 기타
전륜 하프 샤프트 브래킷은 특정 차량 진동에서 장기간 사용시 강성이 충분하지 않아 파손될 수 있음.
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익스플로러 차체·현가
일부 2020 Explorer 차량은 후방 로어암을 휠 너클에 장착하는 볼트의 제조 과정에서 열처리 공정이 누락되었을 가능성이 있고, 열처리 공정이 누락된 볼트는 주행 중 파손될 가능성이 있음.
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익스플로러 엔진·연료
차량은 프론트 우측(조수석) 엔진 차체(마운트) 고정장치가 헐거워 질 수 있습니다.
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익스플로러 차체·현가
시트 업체에서 시트 제작시 생산라인에서 운전석/조수석 시트 등받이 배치를 잘못하여 볼트 및 너트 중 하나 이상이 부적절한 힘(토크)으로 체결됨.
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익스플로러 차체·현가
2017년식 Explorer 차량의 전동시트(파워시트) 프레임 트랙의 가장자리에 날카로운 마무리가 남아있을 수 있습니다.
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익스플로러 기타
2020MY Explorer& 2020MY Aviator 2열 바깥쪽 좌석(Manual Seats) 등받이 리클라이너 고정장치(Pawl)가 미국 연방 자동차 안전기준 FMVSS No. 202a …
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익스플로러 기타
2020년식 Explorer 2열 바깥쪽 좌석(Manual Seats) 등받이 리클라이너 고정장치(Pawl)가 미국 연방 자동차 안전기준 FMVSS No. 202a (Head Restraints…
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익스플로러 차체·현가
토우 링크의 내구성 문제로 험한 도로에서 잦은 극심한 진동 (Full jounce) 및 튀어오르는 증상(Full rebound)으로 리어 서스펜션 토우 링크에 가해지는 힘(굽힘 응력)이 증가하면…
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익스플로러 차체·현가
토우 링크의 내구성 문제로 험한 도로에서 잦은 극심한 진동 (Full jounce) 및 튀어오르는 증상(Full rebound)으로 리어 서스펜션 토우 링크에 가해지는 힘(굽힘 응력)이 증가하면…
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익스플로러 엔진·연료
생산과정에서 연료라인 압력센서가 연료탱크 점퍼튜브에 제대로 조립되지 않아서 연료가 누출될 수 있음.
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익스플로러 차체·현가
일부 대상 차량들은 운전석 및 조수석 전동시트의 시트 트랙 피봇링크 볼트가 느슨하거나 풀릴 수 있으며 이로인하여 차량 충돌 시 시트의 움직임이 증가하여 탑승자의 부상 위험이 증가할 수 있는 가능…
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익스플로러 조향장치
전자식 조향장치를 엔진에서 발생하는 열로부터 보호하는 방열판을 체결하는 볼트가 부식될 수 있으며, 볼트가 부식되어 방열판이 떨어질 경우, 전자식 조향장치가 열에 손상되어조향보조기능이 작동하지 않…
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익스플로러 조향장치
리어 서스펜션 토우 링크*의 용접 불량으로 금이 갈 경우 조향 제어가 안 되어 사고가 발생할 가능성 * 리어 서스펜션 토우 링크(Rear Suspension Tow Link): 차체에 고정되어 …
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익스플로러 조향장치
파워스티어링 컨트롤 모듈이 스티어링 기어 전동 모터의 위치 센서값의 편차를 감지하여 매뉴얼 모드로 전환되어 저속 주행시 조향 조작에 과도한 힘이 필요할 수 있음.
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연료펌프 연결호스 균열로 연료가 누유되어 주행중 화재의 위헙성이 있어 안전운행 지장.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.