기아 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
기아 니로 리콜 28건
기아 니로 리콜 28건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2017-03-24, 최근 리콜 2026-02-27입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- 니로 리콜 28건은 기아 다른 차종 평균 9.8건과 비교하면 많은 축에 듭니다.
- 2026년까지 최근 2년 사이 리콜 개시가 5건입니다.
- 결함 내용에 화재 가능성이 언급된 리콜이 3건 있습니다.
- 연도별로는 2024년에 8건으로 가장 많았습니다.
기아 니로 리콜 목록
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배터리관리시스템(BMS) 진단로직 설계 미흡으로 배터리셀 미세 단락 등 문제 발생 시 이를 사전에 감지하지 못해 고전압배터리 화재가 발생할 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜.
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니로 에어백·안전벨트
전기배선 경로 설계 불량으로 인해 전기배선이 승객감지장치에 간섭되어 전기배선이 손상되는 경우 충돌 시 동승석 에어백(정면/측면)이 전개되지 않거나 비정상 전개될 수 있고 에어백 미전개 조건에서 …
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니로 에어백·안전벨트
전기배선 경로 설계 불량으로 인해 전기배선이 승객감지장치에 간섭되어 전기배선이 손상되는 경우 충돌 시 동승석 에어백(정면/측면)이 전개되지 않거나 비정상 전개될 수 있고 에어백 미전개 조건에서 …
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니로 에어백·안전벨트
전기배선 경로 설계 불량으로 인해 전기배선이 승객감지장치에 간섭되어 전기배선이 손상되는 경우 충돌 시 동승석 에어백(정면/측면)이 전개되지 않거나 비정상 전개될 수 있고 에어백 미전개 조건에서 …
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니로 에어백·안전벨트
전기배선 경로 설계 불량으로 인해 전기배선이 승객감지장치에 간섭되어 전기배선이 손상되는 경우 충돌 시 동승석 에어백(정면/측면)이 전개되지 않거나 비정상 전개될 수 있고 에어백 미전개 조건에서 …
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니로 기타
세이프티 플러그 제조 불량으로 인해 비정상적인 과열이 발생하여 세이프티 플러그의 소손 및 차량 주행 불가 발생 가능성.
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니로 기타
세이프티 플러그 제조 불량으로 인해 비정상적인 과열이 발생하여 세이프티 플러그의 소손 및 차량 주행 불가 발생 가능성.
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니로 하이브리드(DE HEV), 니로 플러그인하이브리드(DE PHEV) 일부 차량의 제조 과정에서 유압식 엔진 클러치 액츄에이터(HCA)의 내부 이물 유입으로 인해 회로기판이 단락되어 화재 발생…
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니로 하이브리드(DE HEV), 니로 플러그인하이브리드(DE PHEV) 일부 차량의 제조 과정에서 유압식 엔진 클러치 액츄에이터(HCA)의 내부 이물 유입으로 인해 회로기판이 단락되어 화재 발생…
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니로 등화장치
니로 하이브리드 (DE HEV) 및 니로 플러그인 하이브리드 (DE PHEV) 일부 차량에서 바이펑션 전조등(할로겐 타입) 내구성 부족으로 주행빔(상향등) 상태가 고정되어 야간 주행 시 맞은편 …
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니로 등화장치
니로 하이브리드 (DE HEV) 및 니로 플러그인 하이브리드 (DE PHEV) 일부 차량에서 바이펑션 전조등(할로겐 타입) 내구성 부족으로 주행빔(상향등) 상태가 고정되어 야간 주행 시 맞은편 …
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니로 동력전달
모터 감속기 차동기어의 고정볼트 불완전 체결 제조 불량으로 인해 주행 중 고정볼트가 풀릴 경우 감속기 소음 발생 및 차량 주행 불가 가능성.
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니로 기타
니로 EV (SG2 EV) 일부 차량에서 프론트 드라이브 샤프트 열처리 제조 불량으로 인해 내구성 부족으로 주행중 드라이브 샤프트가 손상되어 구동력 저하로 차량이 멈춰 안전에 지장을 줄 가능성.
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니로 소프트웨어·전자제어
레이(TAM PE2), 셀토스(SP2 PE), 스포티지(NQ5), 스포티지 하이브리드(NQ5 HEV), 니로(SG2 HEV), K8(GL3) 일부 차량에서 계기판 부팅 소프트웨어 설정 오류로 인…
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니로 엔진·연료
통합전력제어장치(EPCU) 내부 냉각수 라인의 기밀 불량으로 냉각수가 누수 되어 통합전력제어장치(EPCU)가 정상적으로 작동하지 않아 전력 공급 차단되고 경고등 점등 및 주행 중 시동꺼짐 가능성.
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니로 에어백·안전벨트
충돌 사고 시 앞좌석(운전석) 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 해당부품(프리텐셔너 가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성.
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니로 에어백·안전벨트
충돌 사고 시 앞좌석(운전석) 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 해당부품(프리텐셔너 가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성.
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니로 에어백·안전벨트
에어백 제어장치(ACU) 설계로직 미흡으로 인해 충돌 사고 시 모든 에어백(정면/측면/커튼/무릎) 및 안전띠 프리텐셔너가 전개되지 않아 탑승자 상해 발생 가능성 - 에어백 제어장치(ACU) 설계…
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니로 차체·현가
뒷범퍼 후퇴등 커넥터가 차체와 가까워 범퍼 후퇴등에 2.5km/h 속도로 충격시 후퇴등 커넥터와 차체 간섭으로 전구가 분리될 수 있는 가능성.
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니로 고전압 배터리·전기장치
EPCU와 구동모터 체결부 이종볼트 조립에 의한 볼트 들뜸으로 지속 주행 시 해당 부위 소손이 발생되면 주행 중 경고등 점등 직후 시동꺼짐 발생 가능성 ※ 대상선정 기준 : EPCU와 구동모터간…
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니로 기타
신규 작업자에 의해 일부 차량의 운전석 안전띠 높이조절장치 결합부가 규격 대비 낮은 토크로 조립되었을 가능성.
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니로 기타
신규 작업자에 의해 일부 차량의 운전석 안전띠 높이조절장치 결합부가 규격 대비 낮은 토크로 조립되었을 가능성.
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니로 소프트웨어·전자제어
스마트 크루즈 컨트롤 작동시 특정 주행 도로의 코너 곡률 정보 처리 가능 용량 초과로 소프트웨어 오류 발생하여 크루즈컨트롤 기능 해제 되지 않아 스마트 크루즈 가감속 제어 및 차간 거리 유지가 …
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니로 기타
일부 차량 장시간 운행 후 파워릴레이 어셈블리에 장착된 메인릴레이 단자고정부 접촉압력 저하에 의한 발열 발생 가능성.
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니로 기타
일부 차량 장시간 운행 후 파워릴레이 어셈블리에 장착된 메인릴레이 단자고정부 접촉압력 저하에 의한 발열 발생 가능성.
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니로 엔진·연료
엔진클러치 구동장치 제조 불량으로 오일씰 손상 및 누유로 이물방지용 캡 내부 쇼트 발생.
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니로 엔진·연료
엔진클러치 구동장치 제조 불량으로 오일씰 손상 및 누유로 이물방지용 캡 내부 쇼트 발생.
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니로 조향장치
전동식 스티어링(조향장치) 모터 커넥터 제조불량으로 스티어링 휠이 무거워질 가능성.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.