자동차 리콜 · 10/15 기준
기아 리콜 이력 312건
2012년 이후 기아의 리콜 312건을 차종·결함 장치별로 정리했습니다. 가장 최근 리콜은 2026-09-30에 시작됐습니다.
집계일 2026-10-15 · 대상 여부는 자동차리콜센터 차대번호 조회로 확인하세요.
한눈에 보기
- 최근 2년(2025~2026년)에 73건이 시작됐습니다.
- 장치별로 보면 엔진·연료 리콜이 111건으로 비중이 가장 큽니다.
- 33건은 결함 설명에 화재 관련 내용이 포함돼 있습니다.
- 연도별로는 2024년에 64건으로 가장 많았습니다.
결함 장치별 비중
- 엔진·연료111건 · 36%
- 제동장치32건 · 10%
- 에어백·안전벨트32건 · 10%
- 소프트웨어·전자제어26건 · 8%
- 기타22건 · 7%
- 고전압 배터리·전기장치18건 · 6%
- 기타장치 기타16건 · 5%
- 차체·현가12건 · 4%
- 조향장치9건 · 3%
- 동력전달7건 · 2%
- 전기장치 기타7건 · 2%
- 등화장치6건 · 2%
- 원동기(동력발생장치) 기타4건 · 1%
- 연료장치 기타2건 · 1%
- 실내안전장치 기타2건 · 1%
- 승차 및 실내장치 기타2건 · 1%
- 완충장치 기타1건 · 0%
- 차체/차대 기타1건 · 0%
- 제동장치 기타1건 · 0%
- 동력전달장치 기타1건 · 0%
2026년 이후 리콜은 리콜센터 공식 장치 분류를, 그 전 리콜은 결함 설명 낱말로 분류했습니다.
차종별 리콜
| 차종 | 리콜 | 첫 리콜 | 최근 리콜 | 결함 장치 1위 |
|---|---|---|---|---|
| 카니발 | 38 | 2013-10-01 | 2026-08-12 | 엔진·연료 |
| 쏘렌토 | 31 | 2013-04-11 | 2026-02-11 | 엔진·연료 |
| 스포티지 | 30 | 2013-10-01 | 2026-02-11 | 엔진·연료 |
| 니로 | 28 | 2017-03-24 | 2026-02-27 | 기타 |
| K5 | 24 | 2013-10-01 | 2026-02-11 | 엔진·연료 |
| 쏘울 | 17 | 2013-04-11 | 2024-08-05 | 조향장치 |
| 봉고3 | 15 | 2015-02-17 | 2025-10-30 | 고전압 배터리·전기장치 |
| K7 | 12 | 2014-06-23 | 2024-12-16 | 엔진·연료 |
| 셀토스 | 12 | 2022-07-11 | 2026-07-15 | 엔진·연료 |
| 스팅어 | 10 | 2018-11-05 | 2024-03-13 | 엔진·연료 |
| EV6 | 10 | 2022-05-19 | 2026-08-31 | 고전압 배터리·전기장치 |
| 포르테 | 9 | 2013-10-01 | 2025-06-23 | 에어백·안전벨트 |
| EV9 | 9 | 2023-08-10 | 2026-07-16 | 고전압 배터리·전기장치 |
| 모하비 | 8 | 2012-06-04 | 2024-09-30 | 제동장치 |
| 레이 | 8 | 2018-04-26 | 2026-04-28 | 에어백·안전벨트 |
| 카렌스 | 7 | 2013-04-11 | 2024-11-25 | 엔진·연료 |
| 봉고 | 5 | 2017-11-09 | 2026-09-30 | 연료장치 기타 |
| K3 | 5 | 2017-12-15 | 2026-01-15 | 제동장치 |
| 모닝 | 4 | 2012-12-17 | 2024-05-13 | 엔진·연료 |
| K9 | 4 | 2016-04-25 | 2024-04-24 | 엔진·연료 |
| K8 | 4 | 2023-06-13 | 2026-08-12 | 기타장치 기타 |
| PV5 | 4 | 2026-02-11 | 2026-05-13 | 완충장치 기타 |
| 그랜버드 | 3 | 2020-10-08 | 2023-09-07 | 엔진·연료 |
| EV3 | 3 | 2025-09-24 | 2026-02-11 | 에어백·안전벨트 |
| EV4 | 3 | 2025-09-24 | 2026-02-11 | 에어백·안전벨트 |
| 그랜드카니발 | 2 | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 엔진·연료 |
| 프라이드 | 2 | 2024-08-19 | 2024-08-19 | 엔진·연료 |
| 오피러스 | 1 | 2013-10-01 | 2013-10-01 | 제동장치 |
| 로체 | 1 | 2013-10-01 | 2013-10-01 | 제동장치 |
| K5플러그인 | 1 | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 엔진·연료 |
| EV5 | 1 | 2026-05-13 | 2026-05-13 | 승차 및 실내장치 기타 |
| 타스만 | 1 | 2026-02-11 | 2026-02-11 | 기타장치 기타 |
최근 리콜 30건
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봉고 연료장치 기타
봄베 제조 불량 및 봄베 수밀성 미흡으로 연료펌프 내부 수분 유입에 의한 전원부 쇼트가 발생할 수 있으며, 이런 경우 연료펌프 작동불량으로 연료 공급되지 않아 주행 중 시동 꺼짐 발생 가능성이 …
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봉고 연료장치 기타
봄베 제조 불량 및 봄베 수밀성 미흡으로 연료펌프 내부 수분 유입에 의한 전원부 쇼트가 발생할 수 있으며, 이런 경우 연료펌프 작동불량으로 연료 공급되지 않아 주행 중 시동 꺼짐 발생 가능성이 …
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EV6 전기장치 기타
고전압배터리 가스배출장치를 통해 수분이 유입되어 온도 감지 오류가 발생된 경우 고전압 회로 차단 기능 동작으로 인해 주행 중 동력상실 발생 가능성이 있는 결함이 존재하는 것으로 확인됨에 따른 리콜.
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크로스오버파이프 너트 체결 불량으로 인해 크로스오버파이프 너트 체결력이 저하되어 연료가 누유될 수 있으며, 이런 경우 차량 화재가 발생할 수 있음이 확인됨에 따른 리콜.
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크로스오버파이프 너트 체결 불량으로 인해 크로스오버파이프 너트 체결력이 저하되어 연료가 누유될 수 있으며, 이런 경우 차량 화재가 발생할 수 있음이 확인됨에 따른 리콜.
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고전압배터리 셀 제조공정 불량으로 셀 내부 단락이 발생하여 고전압배터리 화재가 발생할 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜.
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고전압배터리 셀 제조공정 불량으로 셀 내부 단락이 발생하여 고전압배터리 화재가 발생할 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜.
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셀토스 실내안전장치 기타
A필러(좌측, 우측) 트림 테더클립 체결 미흡으로 인해 커튼 에어백 전개 시 A필러 트림이 이탈되어 고객 상해 발생 가능성이 있는 것으로 확인됨에 따른 리콜.
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셀토스 실내안전장치 기타
A필러(좌측, 우측) 트림 테더클립 체결 미흡으로 인해 커튼 에어백 전개 시 A필러 트림이 이탈되어 고객 상해 발생 가능성이 있는 것으로 확인됨에 따른 리콜.
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EV6 전기장치 기타
고전압배터리 가스배출장치를 통해 수분이 유입되어 온도 감지 오류가 발생된 경우 고전압 회로 차단 기능 동작으로 인해 주행 중 동력상실 발생 가능성이 있는 결함이 존재하는 것으로 판명됨에 따른 리콜.
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EV5 승차 및 실내장치 기타
2열 시트 고정볼트 미체결 가능성이 있어 '자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제97조(운전자 및 승객좌석의 설치) 제1항 3호' 안전기준에 적합하지 않을 가능성이 있는 결함이 확…
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PV5 완충장치 기타
쇽업쇼버 로워 브라켓 용접 불량으로 고속 주행 중 브라켓의 이탈 시 갑작스러운 차량 쏠림으로 주행 안정성울 저해할 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜.
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레이 원동기(동력발생장치) 기타
엔진제어장치(ECU) 점화시기 관련 소프트웨어 로직 설계 미흡으로 운전자가 차량 이상을 인지하지 못한 상태에서 경사로 주행 중 시동꺼짐 발생 가능성이 확인됨에 따른 리콜.
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PV5 승차 및 실내장치 기타
시트벨트 고정 볼트 체결 토크 기록 미확인으로 시트벨트가 완전히 체결되었다는 것을 보증할 수 없어 사고 발생 시 안전에 지장을 줄 수 있음이 확인됨에 따른 리콜.
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PV5 차체/차대 기타
후드 판넬 외관 품질문제 개선을 위한 부품 생산조건 변경으로 인해 특정 부위 소재/강도 불균일로 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 102조의 2' 안전기준에 적합하지 않은 사…
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저압연료라인 어셈블리 설계 불량으로 외기온에 의한 호스의 수축/팽창 시 누유가 발생할 수 있으며, 연료공급호스 클램프 체결부 연료 누유 시 주행 중 시동꺼짐 및 화재발생 가능성이 확인됨에 따른 리콜.
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배터리관리시스템(BMS) 진단로직 설계 미흡으로 배터리셀 미세 단락 등 문제 발생 시 이를 사전에 감지하지 못해 고전압배터리 화재가 발생할 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜.
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봉고 제동장치 기타
전동식 진공펌프(EVP) 진단로직 소프트웨어 설계 미흡으로, 전동식 진공펌프(EVP) 작동불량이 발생하고 이를 사전에 진단하지 못하여 제동 성능 저하에 대한 고객인지가 지연되어 안전에 지장을 줄…
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EV3 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …
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EV4 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …
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EV6 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …
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EV9 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …
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K5 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …
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K5 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …
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K8 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …
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K8 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …
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스포티지 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …
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스포티지 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …
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쏘렌토 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …
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쏘렌토 기타장치 기타
계기판 내 특정 소자에서 노이즈 과다 발생 시 내부 온도 센서가 이를 고온으로 오감지하여 전체 계기판 성능을 제한하는 과도한 보호 로직이 적용될 수 있으며, 이런 경우 계기판 느려짐 및 꺼짐이 …