기아 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
기아 K7 리콜 12건
기아 K7 리콜 12건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2014-06-23, 최근 리콜 2024-12-16입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- K7 리콜 12건은 기아 다른 차종 평균 9.8건과 비교하면 비슷한 축에 듭니다.
- 최근 2년 동안 새로 시작된 리콜은 없고, 마지막 리콜은 2024-12-16에 시작됐습니다.
- 결함 장치로는 엔진·연료가 8건(67%)으로 가장 많습니다.
- 1건은 결함 설명에 화재 관련 내용이 포함돼 있습니다.
- 리콜이 가장 몰린 해는 2019년(4건)입니다.
기아 K7 리콜 목록
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K7 엔진·연료
전자제어유압장치(HECU) 내부 회로 기판의 전기적 합선에 의한 엔진룸 소손 발생 가능성.
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K7 엔진·연료
전자제어유압장치(HECU) 내부 회로 기판의 전기적 합선에 의한 엔진룸 소손 발생 가능성.
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K7 기타
일부 차량에서 앞면창유리의 부착력 불량으로 들뜸이 발생되고 충돌 시 앞면창유리 이탈되어 탑승자의 부상위험 증가될 가능성.
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전자식워터펌프 냉각수 호스 클립 설계 강건성 미흡으로 인해 냉각수 누수로 스타트모터 단자부 소손되어 화재 가능성.
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K7 소프트웨어·전자제어
HECU 모듈 내 회로 기판의 전기적 합선 (합선 원인 조사 중).
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K7 엔진·연료
G2.5GDi엔진 장착 차량에서 엔진 인젝터 끝단 연료 분사량을 조절하는 볼의 제조 불량으로 볼 코팅부 벗겨질 수 있는 가능성.
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K7 엔진·연료
2.0ℓT-GDI 및 2.4ℓGDI 가솔린 엔진 장착 차량에서 엔진 수리 시 고압 연료 파이프 장착 작업 미흡으로 일부 차량 고압 연료 파이프 연결부 기밀력 저하로 누유 발생 가능성.
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K7 엔진·연료
2.0ℓT-GDI 및 2.4ℓGDI 가솔린 엔진 장착 차량에서 점검 후 엔진 교환 시 고압 연료 파이프 장착 작업 미흡으로 일부 차량 고압 연료 파이프 연결부 기밀력 저하로 누유 발생 가능성.
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K7 엔진·연료
2.0ℓT-GDI 및 2.4ℓGDI 가솔린 엔진 장착 차량에서 해당 리콜 점검 후 엔진 교환 시 고압 연료 파이프 장착 작업 미흡으로 일부 차량 고압 연료 파이프 연결부 기밀력 저하로 누유 발생…
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K7 엔진·연료
크랭크 샤프트에 오일 공급홀을 만드는 과정에서 기계 불량으로 금속 이물질이 발생하였고, 이러한 ‘금속 이물질로 인해 크랭크샤프트와 베어링의 마찰이 원활하지 못하게 되는 소착현상*이 발생해 주행 …
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K7 제동장치
브레이크 진공호스 제작결함으로 제동 시 제동력 저하로 안전운행에 지장을 줄 가능성.
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K7 차체·현가
고속으로 웅덩이 통과 시 간헐적으로 휠 크랙 가능성.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.