다임러트럭 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
다임러트럭 스프린터 리콜 34건
다임러트럭 스프린터 리콜 34건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2017-06-22, 최근 리콜 2022-03-28입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- 스프린터의 리콜은 34건으로, 같은 다임러트럭 차종 평균(8.5건)보다 많은 편입니다.
- 마지막 리콜 개시일은 2022-03-28이며 그 뒤로 새 리콜은 없습니다.
- 전체의 35%인 12건이 소프트웨어·전자제어 관련입니다.
- 1건은 결함 설명에 화재 관련 내용이 포함돼 있습니다.
- 연도별로는 2019년에 15건으로 가장 많았습니다.
다임러트럭 스프린터 리콜 목록
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스프린터 제동장치
스프린터 907 차량 생산 이후 테스트 및 분석과정에서 전자식주행안정(ESP) 컨트롤 유닛 프로그램 오류로 인해, 변속 ‘P’에 위치하였음에도 불구하고 *주차 잠김 보조 기능이 아주 드물게 작동…
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스프린터 제동장치
스프린터 907 차량 생산 이후 테스트 및 분석과정에서 전자식주행안정(ESP) 컨트롤 유닛 프로그램 오류로 인해, 변속 ‘P’에 위치하였음에도 불구하고 *주차 잠김 보조 기능이 아주 드물게 작동…
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스프린터 제동장치
스프린터 907 차량 생산 이후 테스트 및 분석과정에서 전자식주행안정(ESP) 컨트롤 유닛 프로그램 오류로 인해, 변속 ‘P’에 위치하였음에도 불구하고 *주차 잠김 보조 기능이 아주 드물게 작동…
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스프린터 조향장치
스프린터 906 차량의 생산 조립공정에서 파워스티어링 유압호스가 제대로 연결되지 않은 것이 확인되었습니다.
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스프린터 조향장치
스프린터 906 차량의 생산 조립공정에서 파워스티어링 유압호스가 제대로 연결되지 않은 것이 확인되었습니다.
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스프린터 등화장치
차량 개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않게 제작되었습니다.
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스프린터 소프트웨어·전자제어
차량 품질검증 과정에서 뒷차축 속도센서에 수분이 유입될 가능성이 확인되었으며, 충분히 건조되지 않을 경우 전기적 오류가 발생되어 ESP(Electronic Stability Program_전자식…
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스프린터 소프트웨어·전자제어
차량 품질검증 과정에서 뒷차축 속도센서에 수분이 유입될 가능성이 확인되었으며, 충분히 건조되지 않을 경우 전기적 오류가 발생되어 ESP(Electronic Stability Program_전자식…
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스프린터 제동장치
차량 생산 공정에서 브레이크 페달의 차체 연결 볼트와 워셔(Washer) 간 공차가 설계된 바에 따라 제작되지 않았습니다.
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스프린터 제동장치
차량 생산 공정에서 브레이크 페달의 차체 연결 볼트와 워셔(Washer) 간 공차가 설계된 바에 따라 제작되지 않았습니다.
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스프린터 제동장치
차량 생산 공정에서 브레이크 페달의 차체 연결 볼트와 워셔(Washer) 간 공차가 설계된 바에 따라 제작되지 않았습니다.
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스프린터 제동장치
차량 생산 공정에서 브레이크 페달의 차체 연결 볼트와 워셔(Washer) 간 공차가 설계된 바에 따라 제작되지 않았습니다.
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차량 설계 과정에서 에어서스펜션(현가장치)의 컨트롤 유닛 보호를 위한 퓨즈가 부적절하게 높은 안전용량(60A)으로 설계 되었습니다.
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스프린터 제동장치
차량 앞, 뒤차축 양쪽 브레이크 호스의 조립공정 중 날카로운 장비와 접촉으로, 호스가 손상되어 장착된 결함이 발견되었습니다.
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스프린터 소프트웨어·전자제어
차량 전조등 위치센서 연결부가 너무 길게 설계되어 전조등(전방 LED 헤드램프)이 조사범위를 넘어 높게 비추는 결함이 발견되었으며, UN ECE 규정 48 및 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준…
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스프린터 제동장치
차량 앞, 뒤차축 양쪽 브레이크 호스의 조립공정 중 날카로운 장비와 접촉으로, 호스가 손상되어 장착된 결함이 발견되었습니다.
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스프린터 소프트웨어·전자제어
2세대, 3세대 스프린터중 국내안전기준에 적합하지 않은 기준으로 프로그램된 최고속도제한 콘트롤 유닛이 적용되어, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제54조(속도계 및 주행거리계),…
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스프린터 소프트웨어·전자제어
2세대, 3세대 스프린터중 국내안전기준에 적합하지 않은 기준으로 프로그램된 최고속도제한 콘트롤 유닛이 적용되어, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제54조(속도계 및 주행거리계),…
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스프린터 소프트웨어·전자제어
2세대, 3세대 스프린터중 국내안전기준에 적합하지 않은 기준으로 프로그램된 최고속도제한 콘트롤 유닛이 적용되어, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제54조(속도계 및 주행거리계),…
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스프린터 소프트웨어·전자제어
2세대, 3세대 스프린터중 국내안전기준에 적합하지 않은 기준으로 프로그램된 최고속도제한 콘트롤 유닛이 적용되어, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제54조(속도계 및 주행거리계),…
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스프린터 소프트웨어·전자제어
2세대, 3세대 스프린터중 국내안전기준에 적합하지 않은 기준으로 프로그램된 최고속도제한 콘트롤 유닛이 적용되어, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제54조(속도계 및 주행거리계),…
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스프린터 소프트웨어·전자제어
2세대, 3세대 스프린터중 국내안전기준에 적합하지 않은 기준으로 프로그램된 최고속도제한 콘트롤 유닛이 적용되어, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제54조(속도계 및 주행거리계),…
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스프린터 소프트웨어·전자제어
2세대, 3세대 스프린터중 국내안전기준에 적합하지 않은 기준으로 프로그램된 최고속도제한 콘트롤 유닛이 적용되어, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제54조(속도계 및 주행거리계),…
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스프린터 소프트웨어·전자제어
2세대, 3세대 스프린터중 국내안전기준에 적합하지 않은 기준으로 프로그램된 최고속도제한 콘트롤 유닛이 적용되어, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제54조(속도계 및 주행거리계),…
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스프린터 차체·현가
부품공급업체의 업무 착오로 기준용량(배선 단면적 4mm^2) 이하의 전기 배선이 공급되어 퓨즈박스내 에어서스펜션용 에어컴프레서로 연결되는 전기배선이 열과부하에 의해 단선되어 에어컴프레서가 적절히…
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스프린터 차체·현가
부품공급업체의 업무 착오로 기준용량(배선 단면적 4mm^2) 이하의 전기 배선이 공급되어 퓨즈박스내 에어서스펜션용 에어컴프레서로 연결되는 전기배선이 열과부하에 의해 단선되어 에어컴프레서가 적절히…
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스프린터 차체·현가
부품공급업체의 업무 착오로 기준용량(배선 단면적 4mm^2) 이하의 전기 배선이 공급되어 퓨즈박스내 에어서스펜션용 에어컴프레서로 연결되는 전기배선이 열과부하에 의해 단선되어 에어컴프레서가 적절히…
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스프린터 차체·현가
부품공급업체의 업무 착오로 기준용량(배선 단면적 4mm^2) 이하의 전기 배선이 공급되어 퓨즈박스내 에어서스펜션용 에어컴프레서로 연결되는 전기배선이 열과부하에 의해 단선되어 에어컴프레서가 적절히…
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스프린터 차체·현가
부품공급업체의 업무 착오로 기준용량(배선 단면적 4mm^2) 이하의 전기 배선이 공급되어 퓨즈박스내 에어서스펜션용 에어컴프레서로 연결되는 전기배선이 열과부하에 의해 단선되어 에어컴프레서가 적절히…
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스프린터 에어백·안전벨트
에어백 제조사인 다카타의 조사에 의하면 차량 운전석 및 조수석 전면에 장착된 에어백 모듈의 내부 인플레이터 추진제가 높은 절대 습도, 고온 사이클링의 지속적인 조건에 수년간 노출된 경우, 에어백…
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스프린터 에어백·안전벨트
에어백 제조사인 다카타의 조사에 의하면 차량 운전석 및 조수석 전면에 장착된 에어백 모듈의 내부 인플레이터 추진제가 높은 절대 습도, 고온 사이클링의 지속적인 조건에 수년간 노출된 경우, 에어백…
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스프린터 엔진·연료
연료압력제어밸브와 커먼레일(고압연료를 저장하고 개별 인젝터로 분배해주는 장치)과의 체결 결함.
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스프린터 에어백·안전벨트
에어백 제조사인 다카타의 보고에 의하면 건조제가 없는 차량 운전석 및 조수석 전면에 장착된 에어백 모듈의 내부 인플레이터의 불량으로 차량 충돌로 인한 에어백 전개 시 비정상적으로 전개 될 수 있…
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스프린터 에어백·안전벨트
(건조제 없는 인플레이터)충돌로 인한 운전석 및 동승자석 에어백(일본 다카타社 부품)전개 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 동승자 등에게 상해를 입힐 가능성.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.