자동차 리콜 · 10/15 기준
스즈키씨엠씨 리콜 이력 45건
2012년 이후 스즈키씨엠씨의 리콜 45건을 차종·결함 장치별로 정리했습니다. 가장 최근 리콜은 2025-01-10에 시작됐습니다.
집계일 2026-10-15 · 대상 여부는 자동차리콜센터 차대번호 조회로 확인하세요.
한눈에 보기
- 2025년 이후 리콜이 2건 이어졌습니다.
- 전체의 33%인 15건이 엔진·연료 관련입니다.
- 연도별로는 2016년에 14건으로 가장 많았습니다.
결함 장치별 비중
- 엔진·연료15건 · 33%
- 고전압 배터리·전기장치11건 · 24%
- 제동장치10건 · 22%
- 기타4건 · 9%
- 차체·현가2건 · 4%
- 소프트웨어·전자제어2건 · 4%
- 동력전달1건 · 2%
2026년 이후 리콜은 리콜센터 공식 장치 분류를, 그 전 리콜은 결함 설명 낱말로 분류했습니다.
차종별 리콜
| 차종 | 리콜 | 첫 리콜 | 최근 리콜 | 결함 장치 1위 |
|---|---|---|---|---|
| GSX-R750 | 3 | 2014-01-10 | 2016-07-20 | 제동장치 |
| GSX-R1000 | 3 | 2014-01-10 | 2019-01-25 | 제동장치 |
| GSX-1300RRQ | 3 | 2023-03-20 | 2024-11-15 | 제동장치 |
| GSX-R600 | 2 | 2014-01-10 | 2016-07-20 | 제동장치 |
| Z | 2 | 2014-01-10 | 2014-11-10 | 제동장치 |
| GSX-R1000A | 2 | 2015-12-24 | 2018-03-14 | 제동장치 |
| DL650A | 2 | 2016-03-31 | 2017-01-07 | 엔진·연료 |
| DL650XA | 2 | 2017-01-07 | 2019-01-25 | 고전압 배터리·전기장치 |
| BURGMAN200 | 2 | 2019-06-14 | 2021-07-01 | 동력전달 |
| AN400A | 2 | 2025-01-10 | 2025-01-10 | 엔진·연료 |
| GSX | 1 | 2012-06-25 | 2012-06-25 | 기타 |
| GSX1300RAL3 | 1 | 2013-09-13 | 2013-09-13 | 제동장치 |
| UM125 | 1 | 2014-01-10 | 2014-01-10 | 엔진·연료 |
| GSX-S1000FA | 1 | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 제동장치 |
| GSX-S1000A | 1 | 2015-12-24 | 2015-12-24 | 제동장치 |
| DL1000L5 | 1 | 2016-03-31 | 2016-03-31 | 엔진·연료 |
| DL1000L4 | 1 | 2016-03-31 | 2016-03-31 | 엔진·연료 |
| DL1000L6 | 1 | 2016-03-31 | 2016-03-31 | 엔진·연료 |
| AN650ZA | 1 | 2016-03-31 | 2016-03-31 | 엔진·연료 |
| GSR600A | 1 | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 고전압 배터리·전기장치 |
| V-STROM1000 | 1 | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 고전압 배터리·전기장치 |
| BURGMAN400 | 1 | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 고전압 배터리·전기장치 |
| GSX1300R | 1 | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 고전압 배터리·전기장치 |
| INTRUDER | 1 | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 고전압 배터리·전기장치 |
| GSX1300BK | 1 | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 고전압 배터리·전기장치 |
| A | 1 | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 고전압 배터리·전기장치 |
| GLADIUS650 | 1 | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 고전압 배터리·전기장치 |
| SV650A | 1 | 2017-05-26 | 2017-05-26 | 엔진·연료 |
| RA | 1 | 2018-03-14 | 2018-03-14 | 엔진·연료 |
| R | 1 | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 엔진·연료 |
| GSX-S750A | 1 | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 엔진·연료 |
| ADDRESS125 | 1 | 2020-11-09 | 2020-11-09 | 차체·현가 |
| BURGMAN125 | 1 | 2021-07-01 | 2021-07-01 | 소프트웨어·전자제어 |
| UH125 | 1 | 2021-09-06 | 2021-09-06 | 엔진·연료 |
| UH200 | 1 | 2021-09-06 | 2021-09-06 | 엔진·연료 |
| UN125 | 1 | 2024-08-16 | 2024-08-16 | 기타 |
| DL800DE | 1 | 2024-10-18 | 2024-10-18 | 차체·현가 |
최근 리콜 30건
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AN400A 엔진·연료
제조사의 생산공정 중 조립자의 적절하지 않는 조립에 의해 연료펌프에서 나오는 연료호스의 금속 파이프 부분에 변형이 생겨, 차량 운행 중 차체의 진동 등에 의해 연료호스와 퍼지 호스(증발가스 회수…
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AN400A 엔진·연료
제조사의 생산공정 중 조립자의 적절하지 않는 조립에 의해 연료펌프에서 나오는 연료호스의 금속 파이프 부분에 변형이 생겨, 차량 운행 중 차체의 진동 등에 의해 연료호스와 퍼지 호스(증발가스 회수…
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GSX-1300RRQ 제동장치
㈜스즈키씨엠씨는 2023년 03월 20일부터 시정조치 시행 중인 GSX1300RRQ 모델의 브레이크 오일 순환통로가 개선된 브레이크 마스터 실린더로 교환하는 시정조치를 시행 중, 브레이크 마스터…
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DL800DE 차체·현가
타이어 제조사의 제조 과정 중 벨트(스틸코드)와 카커스(나이론 코드) 사이의 고무층이 얇아질 수 있는 가능성이 있습니다.
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UN125 기타
제조사 생산공정 중 하이텐션 코드에 유연성을 높이는 클리어(코팅) 처리가 부적절하여 추운 날씨의 조건에서는 하이텐션 코드에 균열을 일으킬 수 있습니다.
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GSX-1300RRQ 제동장치
제조사 생산공정 중 조립 불량으로 인하여 ABS 컨트롤 모듈과 조립되는 브레이크 유압파이프의 플레어 너트가 기준 토크로 조여지지 않았을 가능성이 있습니다.
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GSX-1300RRQ 제동장치
앞 브레이크 마스터 실린더의 브레이크 오일을 보충 또는 회수하는 통로 위치의 부적격으로 브레이크 마스터 실린더 내 부품(고무씰)이 통로를 막아 특정상황(주행으로 인하여 브레이크 오일 온도가 높아…
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UH125 엔진·연료
생산 공정상의 문제로 연료호스가 설계사양에 맞지 않게 제작되었을 가능성이 있습니다.
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UH200 엔진·연료
생산 공정상의 문제로 연료호스가 설계사양에 맞지 않게 제작되었을 가능성이 있습니다.
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BURGMAN125 소프트웨어·전자제어
계기판의 휠 스피드센서(속도측정)센서의 전원공급 회로의 저항기의 부식방지가 불충분하여 수분, 습기 유입 시 고무부츠와 배선 연결부 근처에 있는 휠 스피드(속도측정)센서로의 전원공급 회로에서 부식…
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BURGMAN200 소프트웨어·전자제어
계기판의 휠 스피드센서(속도측정)센서의 전원공급 회로의 저항기의 부식방지가 불충분하여 수분, 습기 유입 시 고무부츠와 배선 연결부 근처에 있는 휠 스피드(속도측정)센서로의 전원공급 회로에서 부식…
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ADDRESS125 차체·현가
후사경(백미러)의 차체 연결부에 방수를 위해 장착되어 있는 고무부츠가 배수가 원활히 되지 않는 구조로 제작 장착되어 수분이 스며들어 방치가 되었을 경우 연결부가 부식될 가능성이 있습니다.
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BURGMAN200 동력전달
동력 전달 부품인 *드리븐 페이스를 고정하기 위한 리벳이 조립되는 홀에 설계상 오류로 유격이 있어, 가속 시 과도한 응력이 지속적으로 가해지게 됩니다.
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GSX-R1000, R 엔진·연료
연료 탱크 하단에 연료 펌프 조립 시 사용되는 밀봉부품인 베젤(VESSEL)의 부적절한 설계로 인하여 연료 펌프 설치 과정에서 밀봉 부품 중 하나인 오링(O-ring)이 비틀어질 수 있습니다.
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GSX-S750A 엔진·연료
연료 탱크 하단에 연료 펌프 조립 시 사용되는 밀봉부품인 베젤(VESSEL)의 부적절한 설계로 인하여 연료 펌프 설치 과정에서 밀봉 부품 중 하나인 오링(O-ring)이 비틀어질 수 있습니다.
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DL650XA 엔진·연료
연료 탱크 하단에 연료 펌프 조립 시 사용되는 밀봉부품인 베젤(VESSEL)의 부적절한 설계로 인하여 연료 펌프 설치 과정에서 밀봉 부품 중 하나인 오링(O-ring)이 비틀어질 수 있습니다.
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GSX-R1000A, RA 엔진·연료
엔진 제어 컴퓨터(ECM)에 과 회전을 방지하는 제어 기능이 추가되지 않아 주행 중 1단에서 2단으로 변속 시 기어를 2단에 확실히 넣지 못하면 엔진은 공회전(중립상태) 하게 되고 이때 스로틀을…
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SV650A 엔진·연료
엔진을 제어하는 소프트웨어 오류로 주행 중 시동이 꺼지거나 재시동이 불가 할 가능성.
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DL650XA 고전압 배터리·전기장치
발전기 내부 부품(스테이터 코일)의 제작결함으로 배터리 충전이 제대로 안되어 주행 중 엔진이 멈추거나 재시동이 안 될 가능성.
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DL650A 고전압 배터리·전기장치
발전기 내부 부품(스테이터 코일)의 제작결함으로 배터리 충전이 제대로 안되어 주행 중 엔진이 멈추거나 재시동이 안 될 가능성.
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GSR600A 고전압 배터리·전기장치
정류기* 내부 부품(전원공급장치) 불량으로 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않거나 주행 중 엔진이 멈출 가능성.
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V-STROM1000 고전압 배터리·전기장치
정류기* 내부 부품(전원공급장치) 불량으로 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않거나 주행 중 엔진이 멈출 가능성.
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BURGMAN400 고전압 배터리·전기장치
정류기* 내부 부품(전원공급장치) 불량으로 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않거나 주행 중 엔진이 멈출 가능성.
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GSX1300R 고전압 배터리·전기장치
정류기* 내부 부품(전원공급장치) 불량으로 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않거나 주행 중 엔진이 멈출 가능성.
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INTRUDER 고전압 배터리·전기장치
정류기* 내부 부품(전원공급장치) 불량으로 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않거나 주행 중 엔진이 멈출 가능성.
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GSX1300BK, A 고전압 배터리·전기장치
정류기* 내부 부품(전원공급장치) 불량으로 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않거나 주행 중 엔진이 멈출 가능성.
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GLADIUS650 고전압 배터리·전기장치
정류기* 내부 부품(전원공급장치) 불량으로 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않거나 주행 중 엔진이 멈출 가능성.
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GSX-R750 고전압 배터리·전기장치
정류기* 내부 부품(전원공급장치) 불량으로 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않거나 주행 중 엔진이 멈출 가능성.
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GSX-R600 고전압 배터리·전기장치
정류기* 내부 부품(전원공급장치) 불량으로 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않거나 주행 중 엔진이 멈출 가능성.
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DL1000L5 엔진·연료
엔진 시동 스위치와 주배선을 접속시키는 커플러의 결함 등으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성.