자동차 리콜 · 10/15 기준
자일대우버스 리콜 이력 17건
2012년 이후 자일대우버스의 리콜 17건을 차종·결함 장치별로 정리했습니다. 가장 최근 리콜은 2021-09-10에 시작됐습니다.
집계일 2026-10-15 · 대상 여부는 자동차리콜센터 차대번호 조회로 확인하세요.
한눈에 보기
- 최근 2년 동안 새로 시작된 리콜은 없고, 마지막 리콜은 2021-09-10에 시작됐습니다.
- 장치별로 보면 차체·현가 리콜이 7건으로 비중이 가장 큽니다.
- 연도별로는 2015년에 5건으로 가장 많았습니다.
결함 장치별 비중
- 차체·현가7건 · 41%
- 기타6건 · 35%
- 엔진·연료4건 · 24%
2026년 이후 리콜은 리콜센터 공식 장치 분류를, 그 전 리콜은 결함 설명 낱말로 분류했습니다.
차종별 리콜
| 차종 | 리콜 | 첫 리콜 | 최근 리콜 | 결함 장치 1위 |
|---|---|---|---|---|
| FX120 | 3 | 2016-09-01 | 2021-09-10 | 기타 |
| BS090 | 2 | 2014-09-01 | 2015-03-05 | 차체·현가 |
| BS106 | 2 | 2014-09-01 | 2015-03-05 | 차체·현가 |
| FX212 | 2 | 2016-09-01 | 2021-09-10 | 기타 |
| BX212 | 2 | 2016-09-01 | 2021-09-10 | 기타 |
| BS120CN | 1 | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 차체·현가 |
| BS110CN | 1 | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 차체·현가 |
| BC211M | 1 | 2015-03-05 | 2015-03-05 | 차체·현가 |
| BS110 | 1 | 2017-03-01 | 2017-03-01 | 기타 |
| 레스타 | 1 | 2019-06-20 | 2019-06-20 | 기타 |
| BX212M | 1 | 2021-09-10 | 2021-09-10 | 엔진·연료 |
최근 리콜 30건
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FX120 엔진·연료
연료튜브 제작 불량(3차원 치수 불량)에 의한 클램프와 클립부 마모로 연료 누유 발생.
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FX212 엔진·연료
연료튜브 제작 불량(3차원 치수 불량)에 의한 클램프와 클립부 마모로 연료 누유 발생.
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BX212 엔진·연료
연료튜브 제작 불량(3차원 치수 불량)에 의한 클램프와 클립부 마모로 연료 누유 발생.
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BX212M 엔진·연료
연료튜브 제작 불량(3차원 치수 불량)에 의한 클램프와 클립부 마모로 연료 누유 발생.
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레스타 기타
레스타 차종의 진공펌프를 연결하는 부싱 파손 사례 발생.
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BS110 기타
안전기준 115조 제원 허용차 초과(CNG 차량을 경유차량 중량으로 제원 신고 오류).
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FX120 기타
안전기준 115조 제원 허용차 초과(CNG 차량을 경유차량 중량으로 제원 신고 오류).
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FX212 기타
안전기준 115조 제원 허용차 초과.
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BX212 기타
안전기준 115조 제원 허용차 초과.
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FX120 기타
안전기준 115조 제원 허용차 초과.
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BS106 차체·현가
자동차의 운행 중 외부의 환경등으로 급격한 타이어 파열시에 타이어 하우징 부식으로 인하여 승객보호 기능이 부족함.
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BS090 차체·현가
자동차의 운행 중 외부의 환경등으로 급격한 타이어 파열시에 타이어 하우징 부식으로 인하여 승객보호 기능이 부족함.
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BS120CN 차체·현가
자동차의 운행 중 외부의 환경등으로 급격한 타이어 파열시에 타이어 하우징 부식으로 인하여 승객보호 기능이 부족함.
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BS110CN 차체·현가
자동차의 운행 중 외부의 환경등으로 급격한 타이어 파열시에 타이어 하우징 부식으로 인하여 승객보호 기능이 부족함.
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BC211M 차체·현가
자동차의 운행 중 외부의 환경등으로 급격한 타이어 파열시에 타이어 하우징 부식으로 인하여 승객보호 기능이 부족함.
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BS090 차체·현가
자동차의 운행 중 외부의 환경등으로 급격한 타이어 파열시에 타이어 하우징 부식으로 인하여 승객보호 기능이 부족함.
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BS106 차체·현가
자동차의 운행 중 외부의 환경등으로 급격한 타이어 파열시에 타이어 하우징 부식으로 인하여 승객보호 기능이 부족함.