자동차 리콜 · 10/15 기준
한국닛산 리콜 이력 4건
2012년 이후 한국닛산의 리콜 4건을 차종·결함 장치별로 정리했습니다. 가장 최근 리콜은 2026-05-29에 시작됐습니다.
집계일 2026-10-15 · 대상 여부는 자동차리콜센터 차대번호 조회로 확인하세요.
리콜 건수
4건
2026년 3건 · 작년 1건
대상 대수
1,855대
공개된 건 기준
리콜 차종
4개
한눈에 보기
- 2025년 이후 리콜이 4건 이어졌습니다.
- 결함 장치로는 원동기(동력발생장치) 기타가 2건(50%)으로 가장 많습니다.
- 결함 내용에 화재 가능성이 언급된 리콜이 1건 있습니다.
결함 장치별 비중
- 원동기(동력발생장치) 기타2건 · 50%
- 차체·현가1건 · 25%
- 연료장치 기타1건 · 25%
2026년 이후 리콜은 리콜센터 공식 장치 분류를, 그 전 리콜은 결함 설명 낱말로 분류했습니다.
차종별 리콜
| 차종 | 리콜 | 첫 리콜 | 최근 리콜 | 결함 장치 1위 |
|---|---|---|---|---|
| PATHFINDER | 1 | 2025-04-01 | 2025-04-01 | 차체·현가 |
| LEAF | 1 | 2026-05-29 | 2026-05-29 | 연료장치 기타 |
| Altima | 1 | 2026-01-26 | 2026-01-26 | 원동기(동력발생장치) 기타 |
| 인피니티 | 1 | 2026-01-26 | 2026-01-26 | 원동기(동력발생장치) 기타 |
최근 리콜 30건
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LEAF 연료장치 기타화재 언급
레벨3 급속 충전 중 배터리 셀 내부의 전기 저항이 증가하여 리튬 이온 배터리가 급격히 가열되고 열 사고 또는 배터리 화재가 발생할 수 있음이 확인됨에 따른 리콜 (리튬 과다 침착의 원인에 대한…
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Altima 원동기(동력발생장치) 기타
원동기 내 C-링크 혹은 L-링크의 표면 거침도가 높아 이와 연결된 베어링 마모도가 상승해 베어링 손상이 발생할 수 있으며, 심한 경우 원동기 손상으로 이어질 수 있음.
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인피니티 원동기(동력발생장치) 기타
원동기 내 C-링크 혹은 L-링크의 표면 거침도가 높아 이와 연결된 베어링 마모도가 상승해 베어링 손상이 발생할 수 있으며, 심한 경우 원동기 손상으로 이어질 수 있음.
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PATHFINDER 차체·현가
2차 후드걸쇠장치 레버에 먼지와 이물질이 쌓일 경우 장기적으로 마찰에 의해 손상되거나 부식이 되어 운전자들이 차량 점검을 위해 2차 후드걸쇠장치를 조작한 후 후드를 닫아도 2차 후드걸쇠장치 레버…
자주 묻는 질문
한국닛산 리콜은 몇 건인가요?
2012년 이후 리콜 개시 기준으로 4건이고, 대상 대수 합계는 약 1,855대입니다(대수가 공개된 건 기준). 가장 최근 리콜은 2026-05-29에 시작됐습니다.
한국닛산 리콜이 많은 차종은?
건수 기준으로 PATHFINDER(1건), LEAF(1건), Altima(1건) 순입니다. 판매 기간과 파생 모델 수가 많을수록 건수가 늘어납니다.
내 차가 리콜 대상인지 어떻게 확인하나요?
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호(VIN)나 차량번호로 조회하면 정확합니다. 같은 차종이라도 생산 기간에 따라 대상이 다르므로 이 사이트의 차종 목록은 참고용입니다.
리콜 수리는 무료인가요?
제작사가 결함을 시정하는 리콜은 무상입니다. 리콜 전에 자비로 같은 결함을 수리했다면 영수증으로 비용 보상을 청구할 수 있습니다.
리콜 통지를 못 받았는데 대상일 수 있나요?
주소 변경 등으로 우편 통지를 못 받는 경우가 있습니다. 차대번호로 직접 조회하고, 대상이면 제작사 서비스센터에 예약해 시정받으면 됩니다.