푸조·시트로엥(한불모터스) · 자동차 리콜 · 10/15 기준
푸조·시트로엥 푸조 508 리콜 62건
푸조·시트로엥 푸조 508 리콜 62건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2012-08-29, 최근 리콜 2021-04-28입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- 푸조 508의 리콜은 62건으로, 같은 푸조·시트로엥(한불모터스) 차종 평균(17.0건)보다 많은 편입니다.
- 최근 2년 동안 새로 시작된 리콜은 없고, 마지막 리콜은 2021-04-28에 시작됐습니다.
- 장치별로 보면 엔진·연료 리콜이 26건으로 비중이 가장 큽니다.
- 연도별로는 2019년에 15건으로 가장 많았습니다.
푸조·시트로엥 푸조 508 리콜 목록
-
푸조 508 기타
생산 공정 과정에서 작업자의 실수로 창닦이기(와이퍼) 구동 모터에 연결된 배선(하니스)의 배치가 올바르지 않아 창닦이기(와이퍼) 구동 모터와 간섭이 발생하여 배선(하니스)이 손상되어 창닦이기(와…
-
푸조 508 기타
생산 공정 과정에서 작업자의 실수로 창닦이기(와이퍼) 구동 모터에 연결된 배선(하니스)의 배치가 올바르지 않아 창닦이기(와이퍼) 구동 모터와 간섭이 발생하여 배선(하니스)이 손상되어 창닦이기(와…
-
푸조 508 기타
생산 공정 과정에서 작업자의 실수로 창닦이기(와이퍼) 구동 모터에 연결된 배선(하니스)의 배치가 올바르지 않아 창닦이기(와이퍼) 구동 모터와 간섭이 발생하여 배선(하니스)이 손상되어 창닦이기(와…
-
푸조 508 기타
생산 공정 과정에서 작업자의 실수로 창닦이기(와이퍼) 구동 모터에 연결된 배선(하니스)의 배치가 올바르지 않아 창닦이기(와이퍼) 구동 모터와 간섭이 발생하여 배선(하니스)이 손상되어 창닦이기(와…
-
푸조 508 엔진·연료
진 ECU와 변속기 ECU간 통신 불량(데이터 전송, 수신 속도 불일치)으로 엔진 ECU가 리셋이 되고 이로 인해 시동이 꺼질 가능성이 확인되어 2020년 09월 18일부터 해당 차량 7612대…
-
푸조 508 엔진·연료
진 ECU와 변속기 ECU간 통신 불량(데이터 전송, 수신 속도 불일치)으로 엔진 ECU가 리셋이 되고 이로 인해 시동이 꺼질 가능성이 확인되어 2020년 09월 18일부터 해당 차량 7612대…
-
푸조 508 엔진·연료
푸조, 시트로엥 자동차 1.6 엔진 6단 자동변속기를 탑재한 차량들의 엔진 ECU와 변속기 ECU간 통신 불량(데이터 전송, 수신 속도 불일치)으로 엔진 ECU가 리셋이 되고 이로 인해 시동이 …
-
푸조 508 엔진·연료
푸조, 시트로엥 자동차 1.6 엔진 6단 자동변속기를 탑재한 차량들의 엔진 ECU와 변속기 ECU간 통신 불량(데이터 전송, 수신 속도 불일치)으로 엔진 ECU가 리셋이 되고 이로 인해 시동이 …
-
푸조 508 엔진·연료
엔진 상부에 위치한 흡기 필터 유닛 생산 공정 문제로 인해 유닛의 외형 단면이 냉각수 호스와 근접해 있어, 장기적으로 주행 중 엔진의 진동 또는 충격 등에 의해 흡기 필터 유닛의 단면이 냉각수 …
-
푸조 508 엔진·연료
터보차져 커넥터의 길이가 규격보다 길게 제작, 장착 되어 냉각수 호스와 맞닿아 있습니다.
-
푸조 508 엔진·연료
터보차져 커넥터의 길이가 규격보다 길게 제작, 장착 되어 냉각수 호스와 맞닿아 있습니다.
-
푸조 508 엔진·연료
① 엔진 ECU 소프트웨어의 엔진오일 교체 시기 설정 값 오류와 ② NOx 센서(질소 산화물량 측정 센서)간 통신 설정 값 오류가 확인 되었습니다.
-
푸조 508 엔진·연료
① 엔진 ECU 소프트웨어의 엔진오일 교체 시기 설정 값 오류와 ② NOx 센서(질소 산화물량 측정 센서)간 통신 설정 값 오류가 확인 되었습니다.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
운전석 대쉬보드 하단에 장착된 자기 진단 커넥터와 BSI ECU를 연결해주는 메인 하니스의 길이가 짧게 제작되어 주변 장치의 마찰에 의해 메인 하니스 배선 피복이 손상될 수 있습니다.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
운전석 대쉬보드 하단에 장착된 자기 진단 커넥터와 BSI ECU를 연결해주는 메인 하니스의 길이가 짧게 제작되어 주변 장치의 마찰에 의해 메인 하니스 배선 피복이 손상될 수 있습니다.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
운전석 대쉬보드 하단에 장착된 자기 진단 커넥터와 BSI ECU를 연결해주는 메인 하니스의 길이가 짧게 제작되어 주변 장치의 마찰에 의해 메인 하니스 배선 피복이 손상될 수 있습니다.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
운전석 대쉬보드 하단에 장착된 자기 진단 커넥터와 BSI ECU를 연결해주는 메인 하니스의 길이가 짧게 제작되어 주변 장치의 마찰에 의해 메인 하니스 배선 피복이 손상될 수 있습니다.
-
푸조 508 엔진·연료
진 상부에 위치한 흡기 필터 유닛의 생산 공정의 문제로 인해 유닛 외형의 단면이 냉각수 호스와 가까이 위치해 있는 것을 확인 하였습니다.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
전동식 트렁크 쇼버 결합 부위인 볼 조인트의 장착 위치 설계 문제로 인해 전동식 트렁크 쇼버와 안티 핀치 센서 간에 간섭이 발생하여 트렁크 개폐 시 0~20˚ 구간에서 횡력에 의해 전동식 트렁크…
-
푸조 508 차체·현가
프랑스 생산 공장에서 프론트 쇽업쇼버의 스프링 제작 과정중 스프링 제작불량으로 인하여 강성이 약해져 스프링이 파손될 수 있음.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
차량 리어램프 ECU에 방향지시등을 작동하게 하는 소프트웨어와 LED출력을 제어하는 별도의 소프트웨어간의 충돌로 인해서 오류가 발생함.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
차량 리어램프 ECU에 방향지시등을 작동하게 하는 소프트웨어와 LED출력을 제어하는 별도의 소프트웨어간의 충돌로 인해서 오류가 발생함.
-
푸조 508 기타
프론트 와이퍼 메커니즘 그릴 로드의 고정이 불안정함.
-
푸조 508 기타
프론트 와이퍼 메커니즘 그릴 로드의 고정이 불안정함.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
차량 리어 램프 ECU에 방향지시등을 작동하게 하는 소프트웨어와 LED 출력을 제어하는 별도의 소프트웨어간의 충돌로 인해서 오류가 발생.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
차량 리어 램프 ECU에 방향지시등을 작동하게 하는 소프트웨어와 LED 출력을 제어하는 별도의 소프트웨어간의 충돌로 인해서 오류가 발생.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
차량 리어 램프 ECU에 방향지시등을 작동하게 하는 소프트웨어와 LED 출력을 제어하는 별도의 소프트웨어간의 충돌로 인해서 오류가 발생.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
차량 리어 램프 ECU에 방향지시등을 작동하게 하는 소프트웨어와 LED 출력을 제어하는 별도의 소프트웨어간의 충돌로 인해서 오류가 발생.
-
푸조 508 소프트웨어·전자제어
차량 리어 램프 ECU에 방향지시등을 작동하게 하는 소프트웨어와 LED 출력을 제어하는 별도의 소프트웨어간의 충돌로 인해서 오류가 발생.
-
푸조 508 엔진·연료
차량 생산과정 중 인젝터 레일과 연결된 고압 연료 파이프 너트 홀의 직경 이 규정 값에 맞지 않는 부품이 장착되어 인젝터 레일과 고압 연료 파이프의 연결이 제대로 되지 않음.
-
푸조 508 엔진·연료
차량 생산과정 중 인젝터 레일과 연결된 고압 연료 파이프 너트 홀의 직경 이 규정 값에 맞지 않는 부품이 장착되어 인젝터 레일과 고압 연료 파이프의 연결이 제대로 되지 않음.
-
푸조 508 고전압 배터리·전기장치
차량 생산과정 중 작업자의 실수로 엔진 룸 내부의 배터리 - 단자에 연결된 변속기 접지 포인트의 조임 토크가 정상적인 규정 토크로 조임이 되지 않음.
-
푸조 508 차체·현가
차량 생산과정 중 알맞지 않는 경차용 리어 허브 베어링이 공급사로부터 잘못 공급된 후 해당 차량에 장착.
-
푸조 508 엔진·연료
BSI(빌트-인 시스템 인터페이스)(각 ECU에 전원을 공급하는 장치), BSM(엔진 릴레이 유닛)(엔진룸의 각종 장치들에 전원을 공급하는 장치)의 라이트 관련 소프트웨어 설계 문제.
-
푸조 508 엔진·연료
BSI(빌트-인 시스템 인터페이스)(각 ECU에 전원을 공급하는 장치), BSM(엔진 릴레이 유닛)(엔진룸의 각종 장치들에 전원을 공급하는 장치)의 라이트 관련 소프트웨어 설계 문제.
-
푸조 508 엔진·연료
생산 공정상에서 캠샤프트 풀리 재질의 밀도가 기준에 충족되지 않아서 시간이 지남에 따라 캠샤프트 풀리가 파손되고 엔진의 손상으로 이어지면 시동이 꺼질 수 있어 안전운전에 지장을 줄 수 있음.
-
푸조 508 엔진·연료
냉각수 라인 작업 후 추가된 에어빼기 작업을 정확하게 준수 하여 작업하지 않을 경우 에어빼기가 정상적으로 이루어지지 않아 냉각수 온도 센서가 실제 냉각수 온도가 아닌 공기의 온도를 측정하게 되어…
-
푸조 508 엔진·연료
냉각수 라인 작업 후 추가된 에어빼기 작업을 정확하게 준수 하여 작업하지 않을 경우 에어빼기가 정상적으로 이루어지지 않아 냉각수 온도 센서가 실제 냉각수 온도가 아닌 공기의 온도를 측정하게 되어…
-
푸조 508 엔진·연료
냉각수 라인 작업 후 추가된 에어빼기 작업을 정확하게 준수 하여 작업하지 않을 경우 에어빼기가 정상적으로 이루어지지 않아 냉각수 온도 센서가 실제 냉각수 온도가 아닌 공기의 온도를 측정하게 되어…
-
푸조 508 고전압 배터리·전기장치
엑세서리 벨트(드라이브 벨트) 텐셔너 부품 결함으로 인하여 시간이 지남에 따라 엑세서리 벨트(드라이브 벨트) 텐셔너 액슬이 마모 되면 텐셔너의 장력조정 기능 저하로 인하여 엑세서리 벨트(드라이브…
-
푸조 508 고전압 배터리·전기장치
엑세서리 벨트(드라이브 벨트) 텐셔너 부품 결함으로 인하여 시간이 지남에 따라 엑세서리 벨트(드라이브 벨트) 텐셔너 액슬이 마모 되면 텐셔너의 장력조정 기능 저하로 인하여 엑세서리 벨트(드라이브…
-
푸조 508 엔진·연료
엔진 피스톤의 가공 과정에서 첫 번째 세그먼트 홈의 깊이가 제원에 맞지 않아 엔진 실린더와 피스톤 사이의 기밀에 문제가 있어서 비정상적으로 많은 양의 블로바이 가스가 발생하여 엔진오일이 흡기라인…
-
푸조 508 엔진·연료
엔진 피스톤의 가공 과정에서 첫 번째 세그먼트 홈의 깊이가 제원에 맞지 않아 엔진 실린더와 피스톤 사이의 기밀에 문제가 있어서 비정상적으로 많은 양의 블로바이 가스가 발생하여 엔진오일이 흡기라인…
-
푸조 508 고전압 배터리·전기장치
엑세서리벨트 텐셔너 부품 결함으로 인하여 시간이 지남에 따라 엑세서리벨트 텐셔너 액슬이 마모 되면 텐셔너의 장력조정 기능 저하로 인하여 엑세서리 벨트가 느슨해질 수 있으며 그로 인하여 엑세서리 …
-
푸조 508 고전압 배터리·전기장치
엑세서리벨트 텐셔너 부품 결함으로 인하여 시간이 지남에 따라 엑세서리벨트 텐셔너 액슬이 마모 되면 텐셔너의 장력조정 기능 저하로 인하여 엑세서리 벨트가 느슨해질 수 있으며 그로 인하여 엑세서리 …
-
푸조 508 고전압 배터리·전기장치
생산 공정에서 스타트 모터 배터리 단자 터미널의 방향이 잘못 조립됨.
-
푸조 508 고전압 배터리·전기장치
생산 공정에서 스타트 모터 배터리 단자 터미널의 방향이 잘못 조립됨.
-
푸조 508 고전압 배터리·전기장치
생산 공정에서 스타트 모터 배터리 단자 터미널의 방향이 잘못 조립됨.
-
푸조 508 엔진·연료
캠샤프트 풀리*의 재질불량으로 캠샤프트 풀리가 파손될 경우 엔진작동이 멈출 가능성 * 캠샤프트 풀리(Cam Shaft Pulley) : 엔진의 흡배기 밸브를 개폐시켜주는 장치.
-
푸조 508 엔진·연료
캠샤프트 풀리*의 재질불량으로 캠샤프트 풀리가 파손될 경우 엔진작동이 멈출 가능성 * 캠샤프트 풀리(Cam Shaft Pulley) : 엔진의 흡배기 밸브를 개폐시켜주는 장치.
-
푸조 508 엔진·연료
캠샤프트 풀리*의 재질불량으로 캠샤프트 풀리가 파손될 경우 엔진작동이 멈출 가능성 * 캠샤프트 풀리(Cam Shaft Pulley) : 엔진의 흡배기 밸브를 개폐시켜주는 장치.
-
푸조 508 엔진·연료
연료필터 전기배선 연결부에서 연료가 누유되어 전기배선의 과열 또는 손상으로 주행중 엔진 시동이 꺼질 수 있는 가능성.
-
푸조 508 엔진·연료
연료필터 전기배선 연결부에서 연료가 누유되어 전기배선의 과열 또는 손상으로 주행중 엔진 시동이 꺼질 수 있는 가능성.
-
푸조 508 제동장치
구조적으로 브레이크 하이드로백에는 지속적으로 부압이 가해지는데 브레이크 하이드로백의 내부 구성품 주의 하나인 다이어프램이 충분하지 못한 강도로 인해서 결국에는 변형이 생김.
-
푸조 508 제동장치
구조적으로 브레이크 하이드로백에는 지속적으로 부압이 가해지는데 브레이크 하이드로백의 내부 구성품 주의 하나인 다이어프램이 충분하지 못한 강도로 인해서 결국에는 변형이 생김.
-
푸조 508 제동장치
구조적으로 브레이크 하이드로백에는 지속적으로 부압이 가해지는데 브레이크 하이드로백의 내부 구성품 주의 하나인 다이어프램이 충분하지 못한 강도로 인해서 결국에는 변형이 생김.
-
푸조 508 엔진·연료
연료리턴 파이프와 인젝터사이의 조립불량으로 연료가 누유되어 안전운행에 지장.
-
푸조 508 제동장치
영하의 추운 날씨에 밧데리 전압이 너무 낮아지는 경우 전기로 작동하는 주차브레이크가 해제가 되지 않아 안전운행에 지장.
-
푸조 508 제동장치
영하의 추운 날씨에 밧데리 전압이 너무 낮아지는 경우 전기로 작동하는 주차브레이크가 해제가 되지 않아 안전운행에 지장.
-
푸조 508 제동장치
영하의 추운 날씨에 밧데리 전압이 너무 낮아지는 경우 전기로 작동하는 주차브레이크가 해제가 되지 않아 안전운행에 지장.
-
푸조 508 제동장치
영하의 추운 날씨에 밧데리 전압이 너무 낮아지는 경우 전기로 작동하는 주차브레이크가 해제가 되지 않아 안전운행에 지장.
-
푸조 508 제동장치
영하의 추운 날씨에 밧데리 전압이 너무 낮아지는 경우 전기로 작동하는 주차브레이크가 해제가 되지 않아 안전운행에 지장.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.