폭스바겐·아우디 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
폭스바겐·아우디 파사트 리콜 28건
폭스바겐·아우디 파사트 리콜 28건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2014-06-13, 최근 리콜 2023-02-10입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- 파사트의 리콜은 28건으로, 같은 폭스바겐·아우디 차종 평균(15.3건)보다 많은 편입니다.
- 마지막 리콜 개시일은 2023-02-10이며 그 뒤로 새 리콜은 없습니다.
- 전체의 32%인 9건이 에어백·안전벨트 관련입니다.
- 리콜이 가장 몰린 해는 2018년(7건)입니다.
폭스바겐·아우디 파사트 리콜 목록
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파사트 기타
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다.
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파사트 기타
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다.
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파사트 기타
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다.
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파사트 기타
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다.
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파사트 기타
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 트렁크 내부에 탑재된 안전삼각대가 제조 공정상의 오류로 인하여 반사 성능이 충분하지 않을 가능성이 있습니다.
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파사트 엔진·연료
특정 기간 동안 적용된 설계변경(연료라인 길이 단축) 오류로 인하여, 보조 연료 탱크 내 설치된 흡입제트펌프가 일부 기울어진 상태로 장착되었을 가능성이 있습니다.
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파사트 기타
특정 기간 동안 생산된 전방 좌석(운전석/동승석)의 등받이 조절 레버가 생산 공정상의 오류로 인하여, 반대로 조립 되었을 가능성이 있습니다.
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파사트 기타
특정 기간 동안 생산된 전방 좌석(운전석/동승석)의 등받이 조절 레버가 생산 공정상의 오류로 인하여, 반대로 조립 되었을 가능성이 있습니다.
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파사트 차체·현가
결함 원인: 특정 기간에 정비된 일부 차량에서 선루프 수리에 사용되는 프라이머 (접착 화학물질)의 잘못된 사용 지침으로 인해, 오 사양 부품이 수리에 사용되었을 수 있습니다.
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파사트 기타
양산 초기 단계에서 제작된 일부 특정 차량들에 모터쇼 출품 및 제작사 내부 사용 목적(품질 검증용)으로 양산 부품과는 다른 부품이 장착되었을 수 있습니다.
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파사트 기타
양산 초기 단계에서 제작된 일부 특정 차량들에 모터쇼 출품 및 제작사 내부 사용 목적(품질 검증용)으로 양산 부품과는 다른 부품이 장착되었을 수 있습니다.
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파사트 에어백·안전벨트
특정 기간 내에 제조된 TAKATA 운전석 에어백이 장착된 차량의 경우 운전석 에어백이 전개되었을 때 가스 생성기 하우징이 손상될 수도 있습니다.
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파사트 에어백·안전벨트
특정 기간 내에 제조된 TAKATA 운전석 에어백이 장착된 차량의 경우 운전석 에어백이 전개되었을 때 가스 생성기 하우징이 손상될 수도 있습니다.
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파사트 에어백·안전벨트
특정 기간 내에 제조된 TAKATA 운전석 에어백이 장착된 차량의 경우 운전석 에어백이 전개되었을 때 가스 생성기 하우징이 손상될 수도 있습니다.
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파사트 제동장치
특정 기간 동안 생산 공장(미국 차타누가)에서 리워크 진행 시, 브레이크 캘리퍼 브라켓 볼트 조임 토크 스펙(90Nm) 미달됨.
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파사트 에어백·안전벨트
특정 기간 내에 제조된 TAKATA 운전석 에어백이 장착된 차량의 경우 운전석 에어백이 전개되었을 때 가스 생성기 하우징이 손상될 수도 있습니다.
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파사트 에어백·안전벨트
특정 기간 내에 제조된 TAKATA 운전석 에어백이 장착된 차량의 경우 운전석 에어백이 전개되었을 때 가스 생성기 하우징이 손상될 수도 있습니다.
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파사트 제동장치
특정 기간에 생산된 차량에 장착된 브레이크 캘리퍼 피스톤 제조 공급사의 부적절한 표면크롬 코팅 처리로 인하여, 브레이크 내부 화학 반응에 의하여 수소 가스가 브레이크 시스템 내 발생하여, 소프트…
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파사트 에어백·안전벨트
(임시적 리콜)운전석 에어백(타카타社) 전개시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성.
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파사트 에어백·안전벨트
(임시적 리콜)운전석 에어백(타카타社) 전개시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성.
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파사트 엔진·연료
배기가스 재순환(EGR) 밸브 고정핀 불량으로 EGR 밸브 제어가 불가능하여 밸브가 열려 있는 경우 실린더로 많은 양의 배기가스가 유입되어 산소부족으로 연소가 불가능해지며, 이로 인해 주행 중 …
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파사트 엔진·연료
육각 샤프트의 마모로 엔진오일펌프의 작동불량으로 시동꺼질 수 있음.
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파사트 제동장치
엔진 캠축에 연결된 고압 연료 분사 펌프 및 브레이크 진공 펌프 사이에서 과부하가 발생되어 엔진 출력 감소 및 브레이크 성능저하로 안전운행에 지장을 줄 가능성 발견.
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파사트 에어백·안전벨트
클럭스프링*의 결함으로 경적(Horn)이 작동되지 않거나 에어백 경고등이 점등될 가능성.
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파사트 에어백·안전벨트
클럭스프링*의 결함으로 경적(Horn)이 작동되지 않거나 에어백 경고등이 점등될 가능성.
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파사트 엔진·연료
연료레일 제작 과정 중 연료 분배 레일의 엔드 캡 부분에 불충분한 용접으로 용접된 부위에서 연료 누출 가능성 발견.
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파사트 등화장치
하향등 전구 소켓의 접촉불량으로 차량의 전조등이 미작동하는 현상 발생.
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파사트 등화장치
하향등 전구 소켓의 접촉불량으로 차량의 전조등이 미작동하는 현상 발생.
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