폭스바겐·아우디 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
폭스바겐·아우디 A4 리콜 61건
폭스바겐·아우디 A4 리콜 61건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2014-11-21, 최근 리콜 2022-12-19입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- A4 리콜 61건은 폭스바겐·아우디 다른 차종 평균 15.3건과 비교하면 많은 축에 듭니다.
- 마지막 리콜 개시일은 2022-12-19이며 그 뒤로 새 리콜은 없습니다.
- 장치별로 보면 에어백·안전벨트 리콜이 29건으로 비중이 가장 큽니다.
- 1건은 결함 설명에 화재 관련 내용이 포함돼 있습니다.
- 리콜이 가장 몰린 해는 2022년(18건)입니다.
폭스바겐·아우디 A4 리콜 목록
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A4 동력전달
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다.
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A4 동력전달
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다.
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A4 동력전달
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다.
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A4 동력전달
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다.
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A4 동력전달
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다.
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A4 동력전달
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다.
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A4 차체·현가
후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다.
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A4 차체·현가
후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다.
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A4 차체·현가
후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다.
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A4 차체·현가
후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다.
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A4 차체·현가
후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다.
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A4 차체·현가
후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 내 특정 업체에서 생산된 운전석 에어백 유닛의 기밀성 불량으로 인하여, 사용 기간 중에 에어백 유닛으로 수분이 유입 될 가능성이 있습니다.
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A4 제동장치
부품 제조 공정상의 오류로 인하여 특정기간 동안 생산된 차량에 장착된 후방 액슬서스펜션 링크*의 고정 너트가 부식에 의하여 내구성이 저하되어 파손 될 가능성이 있습니다.
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A4 제동장치
부품 제조 공정상의 오류로 인하여 특정기간 동안 생산된 차량에 장착된 후방 액슬서스펜션 링크*의 고정 너트가 부식에 의하여 내구성이 저하되어 파손 될 가능성이 있습니다.
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A4 제동장치
부품 제조 공정상의 오류로 인하여 특정기간 동안 생산된 차량에 장착된 후방 액슬서스펜션 링크*의 고정 너트가 부식에 의하여 내구성이 저하되어 파손 될 가능성이 있습니다.
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A4 제동장치
부품 제조 공정상의 오류로 인하여 특정기간 동안 생산된 차량에 장착된 후방 액슬서스펜션 링크*의 고정 너트가 부식에 의하여 내구성이 저하되어 파손 될 가능성이 있습니다.
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A4 제동장치
부품 제조 공정상의 오류로 인하여 특정기간 동안 생산된 차량에 장착된 후방 액슬서스펜션 링크*의 고정 너트가 부식에 의하여 내구성이 저하되어 파손 될 가능성이 있습니다.
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A4 제동장치
부품 제조 공정상의 오류로 인하여 특정기간 동안 생산된 차량에 장착된 후방 액슬서스펜션 링크*의 고정 너트가 부식에 의하여 내구성이 저하되어 파손 될 가능성이 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 좌석 안전 벨트 경고 기능의 소프트웨어 설계 오류로 인하여, 탑승객이 주행 중 안전벨트를 해제하는 경우 경고음 1회 발생 후 경고등이 소멸됩니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 좌석 안전 벨트 경고 기능의 소프트웨어 설계 오류로 인하여, 탑승객이 주행 중 안전벨트를 해제하는 경우 경고음 1회 발생 후 경고등이 소멸됩니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 좌석 안전 벨트 경고 기능의 소프트웨어 설계 오류로 인하여, 탑승객이 주행 중 안전벨트를 해제하는 경우 경고음 1회 발생 후 경고등이 소멸됩니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 좌석 안전 벨트 경고 기능의 소프트웨어 설계 오류로 인하여, 탑승객이 주행 중 안전벨트를 해제하는 경우 경고음 1회 발생 후 경고등이 소멸됩니다.
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A4 기타
특정 기간 내 특정 업체에서 생산된 스타터알터네이터(발전기)의 내부 하우징에서 사용 기간 중 균열이 발생할 가능성이 있습니다.
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A4 엔진·연료
기존 원인: 보조 냉각수 펌프 제작 공정시에 발생된 미세한 물질(금속 입자 등)이 냉각수 회로를 따라 보조 냉각수 펌프로 유입되는 경우 보조 냉각수 펌프가 막힐 수 있습니다.
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A4 엔진·연료
기존 원인: 보조 냉각수 펌프 제작 공정시에 발생된 미세한 물질(금속 입자 등)이 냉각수 회로를 따라 보조 냉각수 펌프로 유입되는 경우 보조 냉각수 펌프가 막힐 수 있습니다.
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A4 엔진·연료
기존 원인: 보조 냉각수 펌프 제작 공정시에 발생된 미세한 물질(금속 입자 등)이 냉각수 회로를 따라 보조 냉각수 펌프로 유입되는 경우 보조 냉각수 펌프가 막힐 수 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 내에 제조된 TAKATA 조수석 에어백이 장착된 차량의 경우 운전석 에어백이 전개되었을 때 가스 생성기 하우징이 손상될 수도 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 내에 제조된 TAKATA 조수석 에어백이 장착된 차량의 경우 운전석 에어백이 전개되었을 때 가스 생성기 하우징이 손상될 수도 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 내에 제조된 TAKATA 조수석 에어백이 장착된 차량의 경우 운전석 에어백이 전개되었을 때 가스 생성기 하우징이 손상될 수도 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 내에 제조된 TAKATA 조수석 에어백이 장착된 차량의 경우 운전석 에어백이 전개되었을 때 가스 생성기 하우징이 손상될 수도 있습니다.
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A4 에어백·안전벨트
특정 기간 내에 제조된 TAKATA 운전석 에어백이 장착된 차량의 경우 운전석 에어백이 전개되었을 때 가스 생성기 하우징이 손상될 수도 있습니다.
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A4 엔진·연료
기존 원인: 보조 냉각수 펌프 제작 공정시에 발생된 미세한 물질(금속 입자 등)이 냉각수 회로를 따라 보조 냉각수 펌프로 유입되는 경우 보조 냉각수 펌프가 막힐 수 있습니다.
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A4 기타
특정 기간 내에 제조된 아우디 A4, A5, Q5, SQ5 차량의 경우, 보조 히터의 전기 커넥터의 부식으로 인하여 보조 히터의 전기 커넥터 플러그에서 시간이 지남에 따라, 접촉 저항이 증가할 …
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A4 기타
특정 기간 내에 제조된 아우디 A4, A5, Q5, SQ5 차량의 경우, 보조 히터의 전기 커넥터의 부식으로 인하여 보조 히터의 전기 커넥터 플러그에서 시간이 지남에 따라, 접촉 저항이 증가할 …
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A4 기타
특정 기간 내에 제조된 아우디 A4, A5, Q5, SQ5 차량의 경우, 보조 히터의 전기 커넥터의 부식으로 인하여 보조 히터의 전기 커넥터 플러그에서 시간이 지남에 따라, 접촉 저항이 증가할 …
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A4 기타
특정 기간 내에 제조된 아우디 A4, A5, Q5, SQ5 차량의 경우, 보조 히터의 전기 커넥터의 부식으로 인하여 보조 히터의 전기 커넥터 플러그에서 시간이 지남에 따라, 접촉 저항이 증가할 …
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A4 기타
보조 히터의 전기 커넥터의 부식으로 인하여 보조 히터의 전기 커넥터 플러그에서 시간이 지남에 따라 접촉 저항이 증가될 가능성.
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A4 기타
보조 히터의 전기 커넥터의 부식으로 인하여 보조 히터의 전기 커넥터 플러그에서 시간이 지남에 따라 접촉 저항이 증가될 가능성.
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A4 기타
보조 히터의 전기 커넥터의 부식으로 인하여 보조 히터의 전기 커넥터 플러그에서 시간이 지남에 따라 접촉 저항이 증가될 가능성.
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A4 기타
보조 히터의 전기 커넥터의 부식으로 인하여 보조 히터의 전기 커넥터 플러그에서 시간이 지남에 따라 접촉 저항이 증가될 가능성.
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A4 에어백·안전벨트
(임시적리콜)에어백(타카타社) 전개시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성.
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A4 에어백·안전벨트
(임시적리콜)에어백(타카타社) 전개시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성.
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A4 에어백·안전벨트
(임시적리콜)에어백(타카타社) 전개시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성.
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A4 에어백·안전벨트
(임시적리콜)에어백(타카타社) 전개시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성.
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A4 에어백·안전벨트
(임시적리콜)에어백(타카타社) 전개시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성.
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A4 에어백·안전벨트
(임시적리콜)에어백(타카타社) 전개시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성.
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A4 에어백·안전벨트
(임시적리콜)에어백(타카타社) 전개시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성.
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A4 에어백·안전벨트
(임시적리콜)에어백(타카타社) 전개시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성.
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제작공정에서 발생된 미세한금속이물질이 냉각수 보조펌프로 유입되어 막힐 경우 냉각수 보조펌프가 과열되어 화재가 발생할 가능성.
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A4 에어백·안전벨트
에어백 컨트롤 유닛*의 제작결함으로 에어백이 전개되어야 할 조건에서 에어백과 좌석안전띠 프리텐셔너**가 작동하지 않을 가능성 * 에어백 컨트롤 유닛(Air Bag Control Unit) : 자…
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A4 에어백·안전벨트
에어백 컨트롤 유닛*의 제작결함으로 에어백이 전개되어야 할 조건에서 에어백과 좌석안전띠 프리텐셔너**가 작동하지 않을 가능성 * 에어백 컨트롤 유닛(Air Bag Control Unit) : 자…
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A4 에어백·안전벨트
에어백 컨트롤 유닛*의 제작결함으로 에어백이 전개되어야 할 조건에서 에어백과 좌석안전띠 프리텐셔너**가 작동하지 않을 가능성 * 에어백 컨트롤 유닛(Air Bag Control Unit) : 자…
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A4 에어백·안전벨트
사고 발생 시 전방에어백이 올바로 팽창하지 않을수 있는 가능성 발견.
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A4 에어백·안전벨트
사고 발생 시 전방에어백이 올바로 팽창하지 않을수 있는 가능성 발견.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.