메르세데스-벤츠 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
메르세데스-벤츠 G-클래스 리콜 56건
메르세데스-벤츠 G-클래스 리콜 56건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2017-04-21, 최근 리콜 2026-05-22입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- G-클래스의 리콜은 56건으로, 같은 메르세데스-벤츠 차종 평균(80.4건)보다 비슷한 편입니다.
- 최근 2년(2025~2026년)에 10건이 시작됐습니다.
- 장치별로 보면 소프트웨어·전자제어 리콜이 22건으로 비중이 가장 큽니다.
- 연도별로는 2021년에 13건으로 가장 많았습니다.
메르세데스-벤츠 G-클래스 리콜 목록
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G-클래스 주행장치 기타
개발 과정의 편차로 인해 전기차 모델의 증가된 차량 중량과 더 높은 토크 부하에 적합한 휠 볼트가 적용되지 않았을 수 있으며, 이로 인해 전기차 특유의 무거운 중량과 높은 토크를 견디지 못하여 …
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G-클래스 원동기(동력발생장치) 기타
엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어가 최신 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 촉매 가열 시 공회전 및 저속 주행 상태에서 실화 불량이 증가할 수 있고 그 결과로 엔진 경고등(MIL)이 점등될 수…
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
공급업체의 생산 공정 편차로 인해 특정 전면 근거리 센서 회로기판의 전기 연결부(통로)가 요구사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
공급업체의 생산 공정 편차로 인해 특정 전면 근거리 센서 회로기판의 전기 연결부(통로)가 요구사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
공급 업체 개발 공정 오류로 인해 ESP 컨트롤 유닛 소프트웨어에 잘못된 경고 메시지가 입력되었을 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
공급 업체 개발 공정 오류로 인해 ESP 컨트롤 유닛 소프트웨어에 잘못된 경고 메시지가 입력되었을 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
공급 업체 개발 공정 오류로 인해 ESP 컨트롤 유닛 소프트웨어에 잘못된 경고 메시지가 입력되었을 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
공급 업체 개발 공정 오류로 인해 ESP 컨트롤 유닛 소프트웨어에 잘못된 경고 메시지가 입력되었을 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
공급 업체 개발 공정 오류로 인해 ESP 컨트롤 유닛 소프트웨어에 잘못된 경고 메시지가 입력되었을 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
공급 업체 개발 공정 오류로 인해 ESP 컨트롤 유닛 소프트웨어에 잘못된 경고 메시지가 입력되었을 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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G-클래스 기타
생산 공정 오류로 인하여 차량에 인증된 에어컨 냉매가 주입되지 않았을 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
개발 공정 오류로 인하여 전방 액슬 와이어링 하니스가 보조 오일 쿨러에 닿을 수 있어 시간이 지남에 따라 마찰에 의해 손상될 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
개발 공정 오류로 인하여 전방 액슬 와이어링 하니스가 보조 오일 쿨러에 닿을 수 있어 시간이 지남에 따라 마찰에 의해 손상될 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
개발 공정 오류로 인하여 전방 액슬 와이어링 하니스가 보조 오일 쿨러에 닿을 수 있어 시간이 지남에 따라 마찰에 의해 손상될 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
서비스센터에서 차량 진단기를 통해 엔진 컨트롤 유닛 업데이트 시 본사 서버 에러로 인해 잘못 계산된 차량 설정값(vehicle configuration data)이 저장되었을 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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G-클래스 에어백·안전벨트
공급업체 생산 편차로 인하여 측면 충돌 센서 커넥터의 잠김 장치(locking mechanism)가 제대로 체결되지 않을 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
공급업체 생산 편차로 인하여 비상 통신 모듈의 특정 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
공급업체의 개발 오류로 인해, 차동 기어 잠금장치1의 내부 저항이 화학적 저항에 대한 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
공급업체의 개발 오류로 인해, 차동 기어 잠금장치1의 내부 저항이 화학적 저항에 대한 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
공급업체의 개발 오류로 인해, 차동 기어 잠금장치1의 내부 저항이 화학적 저항에 대한 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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G-클래스 기타
운전자가 잠금 장치의 상태를 실제와 반대로 인식 할 수 있습니다.
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G-클래스 기타
운전자가 잠금 장치의 상태를 실제와 반대로 인식 할 수 있습니다.
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G-클래스 기타
운전자가 잠금 장치의 상태를 실제와 반대로 인식 할 수 있습니다.
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G-클래스 에어백·안전벨트
공급업체의 과도하게 마모된 생산 장비로 인해 앞좌석 안전벨트 버클과 하우징 사이의 치수에 오차가 생겼을 수 있습니다.
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G-클래스 엔진·연료
공급업체의 생산 오류로 인해, 터보차저 오일 공급 호스가 사양에 맞지 않는 탄성 물질 구성으로 생산되었을 수 있습니다.
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G-클래스 에어백·안전벨트
에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어의 오류로 인해, 에어백 컨트롤 유닛 내의 사고기록장치가 일부 데이터를 저장하지 못할 수 있습니다.
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G-클래스 에어백·안전벨트
에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어의 오류로 인해, 에어백 컨트롤 유닛 내의 사고기록장치가 일부 데이터를 저장하지 못할 수 있습니다.
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G-클래스 에어백·안전벨트
에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어의 오류로 인해, 에어백 컨트롤 유닛 내의 사고기록장치가 일부 데이터를 저장하지 못할 수 있습니다.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
ESP 컨트롤 유닛 소프트웨어.
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G-클래스 소프트웨어·전자제어
ESP 컨트롤 유닛 소프트웨어.
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G-클래스 조향장치
조향장치*내 조향축을 연결하는 부품(스티어링 커플링)이 마모되어 운전자가 의도한대로 방향제어가 안될 가능성 * 조향장치 : 자동차의 진행방향을 운전자 의도대로 바꾸기 위한 장치로 조향핸들, 조향…
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G-클래스 조향장치
조향장치*내 조향축을 연결하는 부품(스티어링 커플링)이 마모되어 운전자가 의도한대로 방향제어가 안될 가능성 * 조향장치 : 자동차의 진행방향을 운전자 의도대로 바꾸기 위한 장치로 조향핸들, 조향…
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G-클래스 조향장치
조향장치*내 조향축을 연결하는 부품(스티어링 커플링)이 마모되어 운전자가 의도한대로 방향제어가 안될 가능성 * 조향장치 : 자동차의 진행방향을 운전자 의도대로 바꾸기 위한 장치로 조향핸들, 조향…
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G-클래스 조향장치
조향장치*내 조향축을 연결하는 부품(스티어링 커플링)이 마모되어 운전자가 의도한대로 방향제어가 안될 가능성 * 조향장치 : 자동차의 진행방향을 운전자 의도대로 바꾸기 위한 장치로 조향핸들, 조향…
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G-클래스 조향장치
조향장치*내 조향축을 연결하는 부품(스티어링 커플링)이 마모되어 운전자가 의도한대로 방향제어가 안될 가능성 * 조향장치 : 자동차의 진행방향을 운전자 의도대로 바꾸기 위한 장치로 조향핸들, 조향…
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G-클래스 기타
차량문 내부손잡이와 잠금장치 사이의 케이블 제작불량으로 사고 시 차량문이 열리지 않을 가능성.
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G-클래스 기타
차량문 내부손잡이와 잠금장치 사이의 케이블 제작불량으로 사고 시 차량문이 열리지 않을 가능성.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.