메르세데스-벤츠 · 자동차 리콜 · 10/15 기준
메르세데스-벤츠 GLE 리콜 227건
메르세데스-벤츠 GLE 리콜 227건을 리콜 개시일 순으로 정리했습니다. 첫 리콜 2017-01-18, 최근 리콜 2026-07-16입니다. 같은 차종이라도 생산 기간이 맞아야 대상입니다.
한눈에 보기
- 메르세데스-벤츠 차종 하나당 평균 리콜이 80.4건인데 GLE는 227건으로 많은 수준입니다.
- 2026년까지 최근 2년 사이 리콜 개시가 7건입니다.
- 연도별로는 2021년에 46건으로 가장 많았습니다.
메르세데스-벤츠 GLE 리콜 목록
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GLE 기타장치 기타
문서화 작업 오류로 인하여 자기 인증 시 제원 통보된 차량 중량 수치가 잘못 제출되어 실제 차량 제원가 차이가 있을 수 있으며, 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제115조(…
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GLE 실내안전장치 기타
공급업체의 생산 공정 편차로 인해 특정 조수석 에어백에서 요구사항을 충족하지 않는 쿠션 소재가 장착되었을 수 있으며, 이로 인해 충돌 사고 발생 시 에어백이 의도한 대로 전개되지 않아 위험이 증…
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GLE 실내안전장치 기타
공급업체의 생산 공정 편차로 인해 특정 조수석 에어백에서 요구사항을 충족하지 않는 쿠션 소재가 장착되었을 수 있으며, 이로 인해 충돌 사고 발생 시 에어백이 의도한 대로 전개되지 않아 위험이 증…
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GLE 소프트웨어·전자제어
공급업체의 생산 편차로 인해 전면 유리에 위치한 다목적 카메라 및/또는 내부 미러의 접착이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
공급업체의 생산 편차로 인해 전면 유리에 위치한 다목적 카메라 및/또는 내부 미러의 접착이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
공급업체의 생산 편차로 인해 전면 유리에 위치한 다목적 카메라 및/또는 내부 미러의 접착이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
공급업체의 생산 편차로 인해 전면 유리에 위치한 다목적 카메라 및/또는 내부 미러의 접착이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 기타
문서화 작업 오류로 인하여 자기 인증 시 제원 통보된 너비 수치가 잘못 제출되어 실제 차량 제원과 차이가 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
계기반의 소프트웨어 오류로 인하여 계기반의 뒷면 안개등 식별표시가 법적 요구 사항을 만족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
생산 공정 오류로 인하여 조수석 시트 아래의 48V 접지 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
생산 공정 오류로 인하여 조수석 시트 아래의 48V 접지 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
생산 공정 오류로 인하여 조수석 시트 아래의 48V 접지 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
생산 공정 오류로 인하여 조수석 시트 아래의 48V 접지 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
생산 공정 오류로 인하여 조수석 시트 아래의 48V 접지 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
생산 공정 오류로 인하여 조수석 시트 아래의 48V 접지 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
생산 공정 오류로 인하여 조수석 시트 아래의 48V 접지 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
생산 공정 오류로 인하여 조수석 시트 아래의 48V 접지 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
계기반의 소프트웨어 오류로 인하여 계기반의 뒷면 안개등 식별표시가 법적 요구 사항을 만족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
계기반의 소프트웨어 오류로 인하여 계기반의 뒷면 안개등 식별표시가 법적 요구 사항을 만족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
계기반의 소프트웨어 오류로 인하여 계기반의 뒷면 안개등 식별표시가 법적 요구 사항을 만족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
계기반의 소프트웨어 오류로 인하여 계기반의 뒷면 안개등 식별표시가 법적 요구 사항을 만족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
계기반의 소프트웨어 오류로 인하여 계기반의 뒷면 안개등 식별표시가 법적 요구 사항을 만족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
계기반의 소프트웨어 오류로 인하여 계기반의 뒷면 안개등 식별표시가 법적 요구 사항을 만족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
생산 공정 오류로 인해 가속 페달 브라켓의 용접이 정상적으로 작업되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
생산 공정 오류로 인해 가속 페달 브라켓의 용접이 정상적으로 작업되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
생산 공정 오류로 인해 가속 페달 브라켓의 용접이 정상적으로 작업되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 제동장치
변속기 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 인하여 차량 감속을 위한 제동 중에 변속기가 7단에서 6단으로 변속이 완전히 완료되지 않은 상황에서 여러가지 조건(변속 중단, 낮은 변속기 오일 온도, 48…
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 기타
생산 공정 오류로 인하여 운전석 아래의 12V 접지선 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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GLE 기타
생산 공정 오류로 인하여 운전석 아래의 12V 접지선 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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GLE 기타
생산 공정 오류로 인하여 운전석 아래의 12V 접지선 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 모듈(eCall)내 가입자 식별 모듈 카드(SIM)의 네트워크 연결이 정상적으로 이루어지지 않을 수 있어 가입자 식별 모듈 카드(SIM)의 인식 오류로 인하여 통신 모듈이 제대로 작동…
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 제동장치
자동차 안정성 제어장치(ESP)1소프트웨어 오류로 인하여 특정 조건(예: 우천 시 전기차 모드 주행)에서 브레이크가 정상 작동되지 않을 수 있어 제동거리가 길어질 수 있습니다.
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GLE 제동장치
자동차 안정성 제어장치(ESP)1소프트웨어 오류로 인하여 특정 조건(예: 우천 시 전기차 모드 주행)에서 브레이크가 정상 작동되지 않을 수 있어 제동거리가 길어질 수 있습니다.
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GLE 제동장치
자동차 안정성 제어장치(ESP)1소프트웨어 오류로 인하여 특정 조건(예: 우천 시 전기차 모드 주행)에서 브레이크가 정상 작동되지 않을 수 있어 제동거리가 길어질 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 오류로 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있어 에어컨 응축수가 차량의 운전석 및 조수석 바닥에 실내 유입될 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 오류로 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있어 에어컨 응축수가 차량의 운전석 및 조수석 바닥에 실내 유입될 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 오류로 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있어 에어컨 응축수가 차량의 운전석 및 조수석 바닥에 실내 유입될 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 오류로 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있어 에어컨 응축수가 차량의 운전석 및 조수석 바닥에 실내 유입될 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 오류로 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있어 에어컨 응축수가 차량의 운전석 및 조수석 바닥에 실내 유입될 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 오류로 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있어 에어컨 응축수가 차량의 운전석 및 조수석 바닥에 실내 유입될 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 오류로 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있어 에어컨 응축수가 차량의 운전석 및 조수석 바닥에 실내 유입될 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 오류로 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있어 에어컨 응축수가 차량의 운전석 및 조수석 바닥에 실내 유입될 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 오류로 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있어 에어컨 응축수가 차량의 운전석 및 조수석 바닥에 실내 유입될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다.
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GLE 조향장치
생산 공정 오류로 인하여 스티어링 커플링의 잠금 볼트가 제대로 조임 되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 조향장치
생산 공정 오류로 인하여 스티어링 커플링의 잠금 볼트가 제대로 조임 되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 고전압 배터리·전기장치
개발 과정 오류로 인하여 고전압 커넥터에 정상적인 분리 방지 장치(pull-off protection)가 장착되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 고전압 배터리·전기장치
개발 과정 오류로 인하여 고전압 커넥터에 정상적인 분리 방지 장치(pull-off protection)가 장착되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
공급업체의 생산 오류로 인하여 후방 도어 트림 바 고정 클립이 사양에 맞지 않아 고정 클립의 잡아주는 힘이 너무 작아 트림 바가 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
공급업체의 생산 오류로 인하여 후방 도어 트림 바 고정 클립이 사양에 맞지 않아 고정 클립의 잡아주는 힘이 너무 작아 트림 바가 분리될 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
공급업체의 생산 오류로 인하여 후방 도어 트림 바 고정 클립이 사양에 맞지 않아 고정 클립의 잡아주는 힘이 너무 작아 트림 바가 분리될 수 있습니다.
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GLE 동력전달
후방 카메라의 소프트웨어 오류로 인하여 차량의 후진 기어 작동 시 후방 영상이 중앙 디스플레이에 표시되지 않을 수 있습니다.
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GLE 동력전달
후방 카메라의 소프트웨어 오류로 인하여 차량의 후진 기어 작동 시 후방 영상이 중앙 디스플레이에 표시되지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
차량 생산 공정 상의 오류로 인해 파워일렉트로닉스1에 연결되는 12V 전원 공급 배선의 고정 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
차량 생산 공정 상의 오류로 인해 파워일렉트로닉스1에 연결되는 12V 전원 공급 배선의 고정 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다.
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GLE 동력전달
후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1 내의 회로 기판 조립 오류로 인하여 후진 기어 작동 이후 뒤 좌측 후퇴등이 점등된 상태로 유지…
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GLE 동력전달
후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1 내의 회로 기판 조립 오류로 인하여 후진 기어 작동 이후 뒤 좌측 후퇴등이 점등된 상태로 유지…
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GLE 엔진·연료
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료탱크 압력 센서의 고정 클립이 내식성 부족으로 장기간 운행 시 고정 클립이 부식될 수 있고, 고정력이 상실되어 연료 탱크 압력 센서가 헐거워질 수도 있습니다.
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GLE 엔진·연료
연료탱크 압력 센서의 고정 클립이 내식성 부족으로 장기간 운행 시 고정 클립이 부식될 수 있고, 고정력이 상실되어 연료 탱크 압력 센서가 헐거워질 수도 있습니다.
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GLE 기타
서비스 센터의 수리 작업 공정 오류로 인하여 전방 고정 부가 폴리카보네이트(polycarbonate) 패널인 경우 접합부가 사양에 맞지 않게 접합되었을 수 있습니다.
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GLE 기타
서비스 센터의 수리 작업 공정 오류로 인하여 전방 고정 부가 폴리카보네이트(polycarbonate) 패널인 경우 접합부가 사양에 맞지 않게 접합되었을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 고전압 배터리·전기장치
생산 공정 오류로 인하여 충전 모드(단상)의 충전 전류가 기준치(기준값: 16A, 실제값: 최대 32A)를 초과할 수 있습니다.
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GLE 고전압 배터리·전기장치
생산 공정 오류로 인하여 충전 모드(단상)의 충전 전류가 기준치(기준값: 16A, 실제값: 최대 32A)를 초과할 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 편차로 인하여 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 편차로 인하여 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 편차로 인하여 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정 편차로 인하여 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 기타
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 제동장치
공급업체의 생산 편차로 인하여 ESP 컨트롤 유닛의 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 제동장치
공급업체의 생산 편차로 인하여 ESP 컨트롤 유닛의 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
공급업체의 생산 편차로 인하여 타이어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 소프트웨어·전자제어
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 고전압 배터리·전기장치
설계 과정 오류로 인하여 파워 일렉트로닉스와 전동식 장치 사이의 고전압 배선 실드(shield)가 내구성 부족으로 특정 주행 상황 (예를 들면, 고속으로 주행하거나 전기 부스트 기능(킥 다운)을…
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GLE 에어백·안전벨트
뒷좌석 중앙 안전벨트 버클과 시트 쿠션의 설계 오류로 인해 안전벨트 버클이 시트 쿠션의 틈새에 들어갈 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
뒷좌석 중앙 안전벨트 버클과 시트 쿠션의 설계 오류로 인해 안전벨트 버클이 시트 쿠션의 틈새에 들어갈 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
뒷좌석 중앙 안전벨트 버클과 시트 쿠션의 설계 오류로 인해 안전벨트 버클이 시트 쿠션의 틈새에 들어갈 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
뒷좌석 중앙 안전벨트 버클과 시트 쿠션의 설계 오류로 인해 안전벨트 버클이 시트 쿠션의 틈새에 들어갈 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
뒷좌석 중앙 안전벨트 버클과 시트 쿠션의 설계 오류로 인해 안전벨트 버클이 시트 쿠션의 틈새에 들어갈 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
뒷좌석 중앙 안전벨트 버클과 시트 쿠션의 설계 오류로 인해 안전벨트 버클이 시트 쿠션의 틈새에 들어갈 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
뒷좌석 중앙 안전벨트 버클과 시트 쿠션의 설계 오류로 인해 안전벨트 버클이 시트 쿠션의 틈새에 들어갈 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
뒷좌석 중앙 안전벨트 버클과 시트 쿠션의 설계 오류로 인해 안전벨트 버클이 시트 쿠션의 틈새에 들어갈 수 있습니다.
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GLE 기타
공급업체의 개발 오류로 인해 머리지지대가 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 기타
공급업체의 개발 오류로 인해 머리지지대가 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
공급업체의 생산 오류로 후방 도어 트림 바 고정 클립이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
공급업체의 생산 오류로 후방 도어 트림 바 고정 클립이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
사용자 매뉴얼에 3열 좌석의 머리 지지대의 조정 방법에 대한 설명이 누락되어 있습니다.
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GLE 기타
사용자 매뉴얼에 3열 좌석의 머리 지지대의 조정 방법에 대한 설명이 누락되어 있습니다.
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GLE 기타
사용자 매뉴얼에 3열 좌석의 머리 지지대의 조정 방법에 대한 설명이 누락되어 있습니다.
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GLE 엔진·연료
특정 대상 차량의 연료 탱크와 연료 주입파이프간의 연결부위에서 연료가 샐 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정상 오류로 인해, 에어컨 응축수 호스가 정확히 설치되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 기타
조립 공정상 오류로 인해, 에어컨 응축수 호스가 정확히 설치되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
조수석의 온도가 극단적으로 높으면(85°C 이상의 고온), 에어백 가스 발생기의 압력이 빠르게 높아질 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
조수석의 온도가 극단적으로 높으면(85°C 이상의 고온), 에어백 가스 발생기의 압력이 빠르게 높아질 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
조수석의 온도가 극단적으로 높으면(85°C 이상의 고온), 에어백 가스 발생기의 압력이 빠르게 높아질 수 있습니다.
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GLE 기타
생산 공정 상의 오류로 용접 로봇에 잘못된 출력값(용접 전류, 각도, 접촉 압력)이 입력되어, 조수석 바닥의 용접 스터드가 제대로 용접되지 않았을 수 있습니다.
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GLE 기타
테일게이트 스핀들 드라이브의 커버가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
테일게이트 스핀들 드라이브의 커버가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
리어스포일러의 위쪽 부분이 스포일러 본체에 제대로 용접되어 있지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
리어스포일러의 위쪽 부분이 스포일러 본체에 제대로 용접되어 있지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
리어스포일러의 위쪽 부분이 스포일러 본체에 제대로 용접되어 있지 않을 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어의 오류로 인해, 에어백 컨트롤 유닛 내의 사고기록장치가 일부 데이터를 저장하지 못할 수 있습니다.
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에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어의 오류로 인해, 에어백 컨트롤 유닛 내의 사고기록장치가 일부 데이터를 저장하지 못할 수 있습니다.
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에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어의 오류로 인해, 에어백 컨트롤 유닛 내의 사고기록장치가 일부 데이터를 저장하지 못할 수 있습니다.
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에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어의 오류로 인해, 에어백 컨트롤 유닛 내의 사고기록장치가 일부 데이터를 저장하지 못할 수 있습니다.
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GLE 에어백·안전벨트
에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어의 오류로 인해, 에어백 컨트롤 유닛 내의 사고기록장치가 일부 데이터를 저장하지 못할 수 있습니다.
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GLE 제동장치
제조업체의 생산공정 상의 오류로 뒷 브레이크 캘리퍼 피스톤이 사양에 맞지 않게 코팅 되었습니다.
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액티브 커브 시스템 (Active Curve System, ACS)을 위한 오일 탱크에 있는 오일이, 오일 레벨이 최소 미만인 상태에서 다이나믹한 주행상황 하에 거품을 발생시킬 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
액티브 커브 시스템 (Active Curve System, ACS)을 위한 오일 탱크에 있는 오일이, 오일 레벨이 최소 미만인 상태에서 다이나믹한 주행상황 하에 거품을 발생시킬 수 있습니다.
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GLE 엔진·연료
변속기 오일 냉각기 파이프의 커넥터의 형태가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
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GLE 기타
특정 차량의 전면 유리 혹은 후면 유리 본딩이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 기타
특정 차량의 전면 유리 혹은 후면 유리 본딩이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 기타
특정 차량의 전면 유리 혹은 후면 유리 본딩이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
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GLE 기타
격벽의 과잉 발포된 단열재가 전면유리 하단부를 덮을 수 있으며, 본딩에 영향을 줄 수 있습니다.
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GLE 기타
격벽의 과잉 발포된 단열재가 전면유리 하단부를 덮을 수 있으며, 본딩에 영향을 줄 수 있습니다.
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GLE 기타
격벽의 과잉 발포된 단열재가 전면유리 하단부를 덮을 수 있으며, 본딩에 영향을 줄 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
특정 차량 좌측 뒤쪽 도어락이 잠긴 위치에 있으나 실제로는 문이 잠기지 않았을 수 있습니다.
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GLE 차체·현가
창유리(전면 또는 후면)의 접착이 잘못되어, 충돌사고 시 창유리가 차체에서 떨어져 탑승자의 부상 위험성이 높아질 가능성.
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GLE 차체·현가
창유리(전면 또는 후면)의 접착이 잘못되어, 충돌사고 시 창유리가 차체에서 떨어져 탑승자의 부상 위험성이 높아질 가능성.
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GLE 차체·현가
창유리(전면 또는 후면)의 접착이 잘못되어, 충돌사고 시 창유리가 차체에서 떨어져 탑승자의 부상 위험성이 높아질 가능성.
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GLE 조향장치
전자식 조향장치 커넥터 제조 불량으로 컨트롤 유닛으로 물 유입 가능성.
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GLE 조향장치
전자식 조향장치 커넥터 제조 불량으로 컨트롤 유닛으로 물 유입 가능성.
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GLE 조향장치
전자식 조향장치 커넥터 제조 불량으로 컨트롤 유닛으로 물 유입 가능성.
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GLE 조향장치
전자식 조향장치 커넥터 제조 불량으로 컨트롤 유닛으로 물 유입 가능성.
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GLE 기타
중앙서랍(센터콘솔) 고정부분 고무범퍼의 제작결함으로 사고 시 중앙서랍이 열릴 경우 서랍 내 물건이 밖으로 떨어져 탑승자에게 상해를 입힐 가능성.
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GLE 기타
중앙서랍(센터콘솔) 고정부분 고무범퍼의 제작결함으로 사고 시 중앙서랍이 열릴 경우 서랍 내 물건이 밖으로 떨어져 탑승자에게 상해를 입힐 가능성.
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GLE 에어백·안전벨트
탑승자 분류 시스템 오류로 동승자석 탑승자를 인지하지 못하여 충돌 시 에어백이 정상적으로 작동하지 않을 가능성.
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GLE 에어백·안전벨트
탑승자 분류 시스템 오류로 동승자석 탑승자를 인지하지 못하여 충돌 시 에어백이 정상적으로 작동하지 않을 가능성.
결함 내용은 원문을 줄인 것입니다. 전문과 고객 통지문은 자동차리콜센터 리콜현황에서 차명으로 검색하세요.